随着国内购车者逐步年轻化，怎样让一款新车吸引年轻消费者的眼球，成了车企们的头等大事。给新车贴标签是汽车厂家惯用的伎俩，如：个性、潮流、运动等都是能吸引年轻人关注的标签。

前段时间上市的一汽-大众全新探歌和广汽丰田新款锋兰达就是很好的例子，两款车型都是主打潮流的紧凑型SUV，而它们分别是德系和日系中极具代表性的车型之一。接下来，我们就从多个方面进行对比，看看德系和日系对于潮流的不同理解吧。

外观是一台车能否吸睛的关键，全新探歌外观造型感较为凶悍，采用全新的横贯式蜂窝状“大嘴”格栅，同时融入了大灯组，辅以少量的镀铬进行装饰，使得该车前脸整体颇具攻击性。此外，全新探歌还新增了“柠檬黄” 车色，配合R-Line车型专属的外观套件，让车辆的整体更具辨识度。

相比之下，新款锋兰达的外观略显内敛，前脸也采用了蜂窝状“大嘴”格栅，但整体仅以少量黑色防刮材质进行装饰，让整车的前脸看起来还是比较温顺的。另外，车身最显眼的地方，应该是混动车型专属的蓝底丰田标，并没带来强烈的冲击感。

来到全新探歌的车内，整体以大众家族化设计为主，只是中控台、车门饰板上加入了少量车身同色饰件进行点缀，看起来相当精致。值得注意的是，全新探歌除入门版车型以外，均配备了全液晶仪表和悬浮式中控屏幕，且中控台的按键基本为触控式，很好地提升了车内的科技水平，这应该是很多年轻人向往的科技配置。可惜该车的中控屏目前仅支持CarPlay和CarLife互联功能，并不支持华为HiCar，要能把华为的互联功能也补齐就更好了。

新款锋兰达同样是延续了丰田家族的内饰设计，部分车型配备了单色氛围灯，能看出该车整体是以简约、实用为主。不过，锋兰达还是全系标配了悬浮式中控屏幕，而且还将全新探歌缺少的华为HiCar给补齐了，使得中控屏的实用性更强。只是该车全系仅顶配车型配备全液晶仪表，或许是丰田设计师认为这项功能实用性不够吧。

为了应对年轻消费者躁动的心，全新探歌部分车型的动力总成升级至最新的1.5T Evo2+7DSG组合，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，综合油耗6.1L/100km。大众家族的7DSG变速箱换挡速度是深受消费者肯定的，新车还搭载了新的1.5T Evo2发动机，动力性能进一步得到加强，以满足驾驶者对加速性能的需求。

新款锋兰达目前提供燃油版和油电混动版车型，搭载2.0L发动机+CVT/E-CVT的组合，综合功率分别为126kW和144kW，综合油耗6.15（6.11）L/100km和4.58（4.57）L/100km。从动力参数来看，新款锋兰达无论是燃油版还是油电混动版车型似乎都比全新探歌更强，但丰田品牌对动力调校偏温柔。因此，该车动力输出还是偏向平稳、舒适。

从全新探歌和新款锋兰达的对比可以看出，前者的潮流感源于车辆的配色，以及亮眼饰件的点缀，显示出车辆的个性，同时车辆动力调校比较激进，符合德系车一贯的造车理念，很好地迎合一些个性张扬的消费者；后者的潮流感源于车辆的简约，整车基本没有花俏的饰件，是大部分日系车惯用的设计，而动力则是以节能、平顺为主，适合一些性格比较内敛的消费者。那么，你们是喜欢全新探歌还是新款锋兰达呢？