在第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中钱江再次带来了自动挡车型，这也是自二月份钱江申报闪300S自动挡后再次申报闪250自动挡车型。不难看出钱江似乎要做国产首款真正意义上的自动挡市售车型，如果不出意外的话我们也将在这次北京摩展上看到它们的身影。

本次申报中闪250共有两个版本的车型，分别是手动挡的QJ250-12和自动挡的QJ250-12N。这两台车除了换挡机构上的不同以外，其它部分均完全相同。由于不需要换挡自动挡的车型脚踏也换成了更舒适的平脚踏设计，与今年二月份钱江申报的闪300S自动挡车型基本相同。

闪300S自动挡申报图

闪250自动挡申报图

此外两侧的空滤造型设计上也略有不同，同样采用皮带传动结构，只是申报的手动挡和自动挡车型在大灯样式上有两种不同的选择，除了内部结构有所不同预测亮度上也有差别。从实车来这一次外观上相比现款闪250有比较大的改变，与闪300S基本一个样并且车身尺寸也与闪300S保持一致。

闪250手动挡申报图

动力上新款闪250同样搭载一台实际排量249cc的V型双缸引擎，最大功率由现款21.5kW降至20.5kW，最大马力上有所减弱，预计最大扭矩上新款会有所提升。配置上新款闪250与闪300S也基本会保持一致，像是双通道ABS、TCS牵引力控制系统等会搭载。

这一次自动挡车型才是重点，闪250同样搭载AMT变速箱，该变速箱结构原理和汽车上所搭载的AMT变速箱完全相同。简单地说就是通过ECU对点火、喷油嘴、节气门的实时侦测并进行电子控制再通过TCU变速箱控制单元进行配合完成换档，从而实现“自动档”的功能。这款AMT变速箱分别提供自动换挡和手动拨片换挡两种形式，而原本左侧手把上的离合器拉杆也变成了后刹拉杆。

AMT自动挡

除了国内厂家纷纷对自动挡车型大力开发外，国际市场上如宝马、雅马哈、本田等都有自动挡车型的陆续上市和曝光。看来这似乎也是摩托车发展的一个趋势，相信在售价上自动挡车型也会比普通手动挡车型会更贵一些，当然这对于新手或是懒人来说的确是一个不错的选择。

赛科龙AQS401自动挡

宝马自动挡拳击手引擎

本田E-Clutch自动离合