借问酒家何处有，牧童遥指杏花村。
当赶路已经成为一种常态时，停下来休息一会儿便显得格外奢侈。5月中旬，我们在杏花村高速口附近与贾鹏飞贾师傅相遇，共同前往汾酒集团装车。排队的时间，葱哥和贾师傅一起畅谈运输过往。
开车30年，曾是进口车驾驶员贾师傅是山西省晋中市人，晋中的车牌号以“K”打头，与陕K、皖K并称为“中国三大K”，可见其地从事运输行业人数之众。从跟着师傅学习跑车，到就职于某大型物流公司、驾驶高端进口车，再到自己养车，从贾师傅的身上，能够看到许多牵引车驾驶员的缩影。他赶上过运输行业的黄金时期，也经历过大伙儿口中的阵痛。
谈笑间，贾师傅带我们回到了冬天拿火盆烤油底壳的时代。“那时候虽然辛苦，但是不用看别人脸色。”贾师傅怀念道，顿了顿继续说：“不过人总要往前看了哇，后来去给别人跑车，开过六七年进口车，nia（音，山西话‘人家’的意思）那车确实好开了么，我当时就想，以后自己买车的话一定要买个省油的、舒服的、安全的！”去年10月底，贾师傅入手了这辆搭载潍柴WP15NG发动机的汕德卡G7S燃气车。在这之前，他其实已经是中国重汽和潍柴的老用户了。
家里俩小子，乐观前行贾师傅这趟是带着大儿子一起跑车。小贾今年上大学，趁着学业不忙的时候，跟着父亲去成都耍了一趟，一路上也好有个伴。小贾对家里这辆大车赞不绝口，高顶平地板驾驶室，给爷俩营造出充足的休息空间，在上卧铺睡觉也不会压抑。而且这辆车，一路上超车、爬坡都很有劲，自己感觉很有面子！特别是在翻越秦岭的时候，长距离的上坡路段，这辆车在满载情况下，也能轻松应对。
这其实与发动机的表现有着非常直接的关系。这台潍柴WP15NG发动机，最大动力输出达到了530马力，在950至1350转速区间就能迸发出最大扭矩输出，非常给力。强大的动力输出，也是贾师傅保证时效的重要底气之一。
“贾哥，家里俩儿子，压力大不大？”我们半开玩笑着问道。
“大啥了么，我这半辈子过来了，该打拼的也打拼了，该给他们创造的也创造了，说实话现在房价也稳定，我还想干个几年再退休，主要是闲不住你知道哇？”贾师傅的自豪之情溢于言表，我们看到的是一位乐观、豁达的老父亲、老大哥的形象。
该省省，该花花降本增效是卡友们近几年绕不开的话题，燃气重卡的爆火更是说明了这一点。在油价上涨、气价实惠且加注便利的当下，越来越多的卡友选择入手燃气重卡。以贾师傅这辆汕德卡G7S为例，它搭载的是潍柴WP15NG发动机，匹配重汽自主S-AMT16变速箱，开起来有劲又方便，关键气耗还低。
贾师傅告诉我们，这辆车采用的是1500L气罐，续航里程能够轻松超过1400公里，非常适合像他这样的长距离运输工况。“我这车的气耗平均在百公里30公斤左右，我是非常满意的。”贾师傅肯定道。
随处可见的汕德卡
在点对点的长距离运输途中，贾师傅经常需要马不停蹄地赶路，大马力+自动挡+长续航的优势便显得格外明显，起步、超车都很有信心，安全方面无疑也是一种提升，以此来满足高效运输的需求。
这一次，贾师傅从汾阳装了2000多箱高端汾酒，下一趟则要开往300公里外的石家庄。这对于贾师傅和他的汕德卡G7S燃气车而言，轻松拿捏。
葱哥说：我们顺着青银高速和贾师傅并行一段距离，而后相约到高壁服务区共进晚餐。贾师傅只要了一碗粥、一块饼，他说吃完还要赶路，到达目的地后再好好休息一晚，这样不耽误明天卸货和接货，之后的行程预计是前往哈尔滨……
我们互相加了微信，约定下次一起好好吃顿饭，再聊。然匆匆一别，不知下一面再见是何时。祝愿每一位卡车人都能平安、健康，顺顺利利把钱赚，高高兴兴把家还。
