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文|彭乙彬
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引言张学良上台后，本着希望收回在中国东北的铁路特权一事，制造了令人惊讶的中东铁路事件，也被简称为中东路事件。只可惜在面对苏联问题上，张学良到底还是棋差一著，不仅被苏军吊打，还只能被迫和谈。
中东铁路事件斗争失败，也为九一八事变埋下了伏笔，这到底是怎么回事呢？
（中东铁路事件）
一、张学良的有心试探中东铁路是沙皇俄国与清政府早期签订的合办铁路，中方出土地和500万两白银，其余的大头与资本，都是沙俄出资。但天下没有免费的午餐，这条铁路从满洲里经过哈尔滨，延伸到绥芬河，还经过长春、沈阳、旅顺，几乎囊括了整个东北。
1919年，苏俄愿意归还铁路给中国，谁料当时政府错失良机，苏俄不愿意放弃在远东的利益，于是收回了承诺。中国自己的土地，自己的铁路，却无法享有自主权，中国必须要通过赎回，才能拿回中东铁路的所属权，在这之前一直被中苏共同管理。
但事实上，中国方面没有实权。
（中东铁路）
张学良登台后易帜，归顺国民党政府，这个举动推动了全国统一，也得到了众人的认可。张学良便想继续从中东线铁路下手，一旦收回中东线铁路，不仅维护了中国的独立自主，张学良的地位也会更上一层楼。
于是张学良在1929年3月1日，向苏方提出：铁路局的命令，必须要苏方局长和中方副局长共同签字，才能够生效。再加之诸多条件，并且提出了铁路的文书，必须有中文和俄文一起使用。
（中东线铁路）
张学良提出的合理要求，却遭到了苏俄的拒绝。一旦他们松口必须有中方副局长签字的要求，那么许多利益都会遭到动摇，苏俄的控制权进一步削弱。
一招试探，也让张学良明白了苏俄的野心，由于苏俄强硬拒绝，于是谈判陷入了僵局。
二、五二七事件爆发张学良执意希望收回中东线铁路，不光是因为觉得自己应该新官上任三把火，烧一烧苏俄的锐气，维护国家主权。还因为当时的南京政府的支持，南京政府希望可以切断苏联与我国共产党的联系。
（张学良）
一旦张学良决心夺回在东北地区的主权，就会激化苏俄与张学良的矛盾，还可以消耗东北本身的势力。因此蒋介石想玩一石二鸟，干脆表示对张学良的大力支持，加上张学良当时认为苏俄不过是外强中干，于是决定干脆使用武力解决问题。
1929年5月27日，张学良秘密派军警，再次搜查苏联驻扎哈尔滨使馆，并且对总领事进行逮捕，关闭了当时中东铁路的苏联职工会，强迫多人停职。苏联态度强硬，要求必须释放被捕人员，同时开始朝着边境增添兵力。
（铁路）
张学良也立刻积极备战，1929年6月，张学良在沈阳召开对苏会议，7月又和蒋介石会晤，从蒋介石那里得到了更大的支持。然而张学良没发现，其实自己早就被蒋介石给坑了。蒋介石甚至说可以和苏联断交，中央可以拨冗几百万军费。
蒋介石嘴上许诺借钱后，东北政务委员会立刻下达了夺取中东路的命令。随后东北各地军警一动，立刻对各地方电话局、经济机关抢占，还捕捉了大量的苏联员工。张学良的冲动，破坏了当初了《中苏协定》，因此苏俄完全有足够反击的理由。
（东北军）
蒋介石认为苏俄不会真的打，张学良也认为苏俄不会真的动武，一打起仗张学良担心蒋介石派兵进入东北，侵吞自己的势力，于是只索要了200万军费。起初苏俄不想对战，在一战过后的他们，整体更希望回复经济发展。
而且从军事、政治上来看，苏俄都没有动手的必要理由，当时苏俄原本部署的集团军，其实也早就撤退了。但是在这样的情况下，东北当局逮捕了几百名苏俄人，于是苏俄政府只好立刻组建了远东集团军，随后和中国展开对战。
（地图）
苏俄当时国内团结，很快后勤物资被百姓源源不断的捐助供了上来，张学良此时才察觉不对，立刻向蒋介石求兵。结果蒋介石说，苏俄不敢打的，肯定还是希望和平解决。8月17日，中苏正式开战，双方冲突愈发升级。
苏军步兵和骑兵进犯满洲里，满洲里守将是梁忠率领的甲旅，在对战4小时之后，苏军又朝着扎赉诺尔东北军营地攻击。8月20日苏军运送200名士兵再次与梁忠对战，9月4日，苏军动用强火力朝着扎兰诺尔攻去。
（军队）
9月9日，苏军再次进攻满洲里，双方态势极度紧张，此时中苏的谈判也早已破裂，在斯大林的命令之下，苏俄决定对东北发动致命打击。随着东北军人员大幅度减少，东北方面组鼓励组织义勇军与苏俄对战。
10月2日，飞机大炮不断袭击满洲里的车站，一直对战到3日的凌晨，双方伤亡惨重。10日，贝加尔湖方面苏军再次派出3万人朝着边境进发，双方斗争数十日，此时东北方面军已经落入了下风。
（进攻路线）
11月16日，苏俄动用4万人，3、400门大炮以及坦克、飞机，对着满洲里和扎赉诺尔进攻。到了白天，满洲里的驻军已经被打散了，所有的电台也被覆灭。随后扎赉诺尔的车站被苏俄占领，满洲里眼看危在旦夕。
但在这样的情况下，中国守军依然毫不退让，坚决不把满洲里拱手让人。将士们决定背城一战，守住边境线。梁忠在长时间的对战中，已经察觉到抵抗意义不大，随后只好与苏军交涉，最终是以投降的名义，提出善待我国平民和放下武器的军人的条件。
（对战）
满洲里陷落之后，苏军相继侵占了多地，海拉尔也在24日被占领。张学良和蒋介石见事态如此，也不得要求调停，谁料苏俄反而拒绝了第三国参与调停。在苏俄与中国两国的商量下，最终是停战了，但收回中东路主权的机会，也丧失了。
三、被吊打后，沦陷的九一八1931年九一八事变爆发，东三省被日军占领后沦陷。日军之所以敢侵犯东北，和中东路事件，也有着直接的关系。1927年到1932年，国民政府与苏联关系恶化，双方如果在此时能够进行合作的话，或许能够改变历史进程。
（战争）
孙科说，当时中苏在断交四年后，发生了九一八事变，便会发现，如果没有中苏关系的恶化，那么两国能够维持友好的外交关系。当时苏俄也在东北，日军断然不敢直接进犯东北。但正是因为苏俄与中国交恶，给了日军侵略的机会。
张学良晚年曾回忆，说自己当时的确不自量力了，想要提高东北的地位，必须要打仗，打不过要议和，南京又不让张学良来管。可以说，张学良在中东线事件中，的确有些狂妄，而这也促成了九一八事变。
参考资料百度百科.中东铁路事件.[OL].
《百年潮》杂志2008年第4、5期.中东路战争:导致"九一八事变"提前爆发.[OL].2009.08.27.
