10月23日，极氪MIX正式上市，提供2款车型给消费者选择，其中智驾版的官方指导价为27.99万元，长续航智驾版的官方指导价为29.99万元。作为极氪汽车品牌的最新之作，极氪MIX采用全栈800伏高压系统，全系标配带激光雷达的智驾方案，CLTC工况纯电续航至高702公里。

极氪MIX基于吉利集团SEA浩瀚-M架构打造，整车造型圆润饱满，其中前脸部分的设计元素与极氪7X高度相似，采用大面积封闭式设计，标配矩阵式LED投射大灯，支持ADB自适应远光灯（含智能分区照明）、主动迎宾灯语、大灯高度自动调节等功能，而STARGATE一体式智慧灯幕则以选装形式供应。

极氪MIX采用短车头比例设计以减少驾驶员盲区，同时车顶线条带有微微向后下滑的趋势，此举令车身姿态不显得过于稳重，而且不会明显压缩后排乘客的头部空间与后备厢装载能力。此外，极氪MIX地板高度为390毫米，最小离地间隙165毫米，对开门打开后具备1480毫米的最大进出空间。值得关注的是，极氪MIX没有传统固定式B柱车体结构，对开门中的隐藏式双B柱采用2000兆帕一体成型热气胀无缝钢柱。

极氪MIX尾部设计较为简洁，尾灯组点亮后呈现出“一”字形态，而后包围区域则使用大面积黑色结构包覆。此外，极氪MIX可选“翡翠蓝”、“极昼白”、“晨雾米”、“烟雨灰”、“青柠绿”等5种车色，其中双色车身配套黑色涂装车顶。车身尺寸方面，极氪MIX的长宽高分别为4688/1995/1755毫米，轴距为3008毫米。

极氪MIX全系车型在车顶前端均设置有激光雷达，配搭算力508 TOPS的双英伟达Orin-X芯片和极氪自研的浩瀚智驾2.0系统，可以实现无图城市NZP功能。同时，极氪MIX标配ZEEKR AD专业智能驾驶辅助系统，支持全速域主动巡航（（LCC+ACC）、ALC拨杆变道辅助、FTP指尖泊车、RAPA遥控自动泊车等等。

内饰方面，极氪MIX简化了大量实体按键，并采用怀挡设计，提供“蓝白”和“黑灰”色彩配搭。在此基础上，极氪MIX全系搭载13.02英寸液晶仪表和15.05英寸2.5K OLED“向日葵”中控屏，内置系统由高通骁龙8295芯片提供支持，具备5G网络、智能场景工坊（支持自定义）、AI Mate智能助理（支持四音区声源定位识别、模糊语义）等功能。

极氪MIX采用五座布局，标配NAPPA全粒面头层真皮座椅，前/后排座椅均具备加热、通风、按摩功能，其中后排座椅还带有电动腿托并支持前后电动调节。在此基础上，极氪MIX的前排座椅支持270度电动无级旋转，“自由天地”、“欢聚对坐”、“副驾观景”、“亲子对坐”、“亲子休憩”、“亲子副驾”、“个人躺憩”、“双人共憩”、“旅居大床”等9种预设座椅模式可一键切换。

根据官方公布的信息显示，极氪MIX智驾版与长续航智驾版的不同之处体现在电池及续航能力层面，其余部分没有区别，两款车型均标配后备厢220伏交流电源、60千瓦对外直流供电（V2V）、环境氛围灯、高度记忆电动尾门、电动充电口盖、方向盘电动四向调节/加热/ID记忆、AR-HUD、21个扬声器音响系统、智能香氛系统等功能配置。

动力方面，极氪MIX采用单电机后驱形式，搭载最大功率310千瓦、峰值扭矩440牛·米的驱动电机，官方标称0-100公里/小时加速时间6.8秒。在此基础上，极氪MIX还配备了RCD路面频率自适应减振器、路感优化液压衬套、随速调节电子助力转向系统等，并支持全场景自定义驾驶模式。

极氪MIX智驾版配备76千瓦时第二代金砖电池（磷酸铁锂），CLTC工况纯电续航550公里，官方宣称支持峰值5.5C超充；长续航智驾版在102千瓦时麒麟电池（三元锂）的支持下，CLTC工况纯电续航702公里，官方宣称充电15分钟续航可增加500公里。

综合来看，极氪MIX有别于传统MPV和SUV，拥有创新的车体结构、丰富的空间场景模式等，而且功能配置基本拉满，但27.99万元的起售价格并不算低。而在目前的新能源市场中，极氪MIX似乎没有真正意义上的竞争对手，不过大众的“宝宝巴士”——大众ID.Buzz已由上汽大众引入国内，预计很快上市销售，该车或许会与极氪MIX展开较量。那么，您觉得极氪MIX能给出亮眼的销量数据吗？欢迎留言评论。