面对新能源汽车的冲击以及价格战的影响，传统燃油车价格进一步优化，因此也迎来了抄底的好时机。比如一汽丰田亚洲龙，2024款车型指导价为17.88-25.68万元，如今临沂地区经销商报价已经降到了11.88万起，优惠幅度达到了6万元，这个价格对于一台合资B级车来说确实很有吸引力，那么家用是否值得入手呢？本期我们就以2024款 2.0L CVT 进取版（惠后11.88万）车型为例进行解读分析，为感兴趣的小伙伴做个买车参考。

先从动力方面说起，这台车搭载的是2.0L四缸自吸发动机，拥有173匹马力输出，峰值扭矩达到了206N·m，与之匹配的为CVT无级变速箱。发动机带有有VVT-iE技术，热效率高，油耗低，百公里综合油耗低至6L，日常加注92号汽油即可，养车和出行成本都比较低。

通过试驾发现，这台车的动力尽管谈不上非常激情澎湃，但满足日常家用没什么问题，车辆起步以及中低速状态下的响应非常及时，加上变速箱平顺线性，所以面对日常城市拥堵环境开起来并不累，相对而言，在高速状态下的再加速响应比较一般。底盘质感比较突出，采用前麦弗逊+后双叉臂式独立悬挂组合，悬挂对于路面的颠簸和震动隔绝比较到位，日常坐在车内感知较小，而且高速状态下的车辆稳定性很不错，开起来很稳，坐在车内的人员晃动感并不明显，不容易造成晕车现象。

空间舒适性是这台车比较突出的优势，整车长宽高尺寸分别为4990*1850*1450mm，轴距为2870mm，定位中型轿车，三围尺寸在同级中有一定优势，尤其是2870mm的越级轴距表现，带来了宽敞的内部空间。身高175cm的体验者坐进前后排进行体验，前排座椅调整到合适位置以后，头部空间有1拳半的余量，后排头部空间降至1拳，腿部空间达到了2拳半的距离，可以轻松跷起二郎腿，加上中间地台凸起不高，满座下中间乘客依旧能获得不错的舒适性。

座椅为织物材质，尺寸比较宽大厚实，对于人体曲线有着不错的贴合度和支撑性，舒适度较好。主驾支持前后高低以及椅背角度调节，并配有前后扶手以及后排杯架，车顶还有单天窗设计，为车内乘客带来较强的通透感，坐在车内并不会很压抑，提升整体的驾乘舒适性。

外观上，丰田亚洲龙前脸造型比较大气时尚，配有大尺寸“壶”形进气格栅，内部为横向点阵式镀铬条填充，搭配两侧竖状的导风口设计，时尚运动化气息更加浓郁。大灯组造型犀利，内部为LED光源，支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，实用性较强。

侧面线条修长舒展，兼顾了较强的商务化气息，间断式的腰线以及车门上的筋线造型，让侧面看上去更有力量感。配有多幅式铝合金轮毂，轮胎规格为215/55 R17。尾部造型比较简洁大气，配有小鸭尾造型，熏黑的贯穿式尾灯融合了字母logo，点亮后辨识度较高。底部辅以黑化饰条点缀修饰，提升层次感和运动感。

内饰造型非常耐看，中控台有着不错的层次感，融合了大面积的软性材质包覆，细节处还有木纹饰板装饰点缀，提升精致感和档次感。配有三幅式多功能方向盘、7英寸嵌入式液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控大屏，下方还带有触控按键，使用比较方便。常见的蓝牙电话、道路救援服务、CarPlay/CarLife/HiCar手机互联映射等功能均有配备，满足用户日常所需。值得一提的是，虽然是全系入门款车型，但依旧配备了L2级辅助驾驶，支持道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别、全速域自适应巡航等功能，减轻用户长途驾驶压力，提升行车安全性。

笔者总结：总体来看，丰田亚洲龙在中型轿车市场中的有着不错的产品竞争力。外观内饰设计经典耐看，也很符合主流审美，空间舒适性有一定的优势，动力性能以及行驶质感能够满足家用需求。结合目前较大的终端优惠力度，性价比进一步提升，感兴趣的小伙伴不妨考虑一下。