在国内的MPV市场中，别克GL8一直都是销量常青树，成为很多国产MPV新车的“统一”竞品。进入到新能源汽车时代，随着国产新能源MPV的弯道超车，给别克GL8带来了不小的压力，正是在这样的背景下，别克GL8 PHEV车型应运而生。全系共有4个配置车型，指导价为35.99-41.99万元，搭载1.5T插混动力，综合续航达到了1370km，具体表现到底如何呢？本期我们将以2024款 陆尊 1.5T 六座奢享版（指导价41.99万）为例，从多角度进行解读分析，为感兴趣的用户做个买车参考。

外观上，别克GL8 PHEV延续了别克世纪的设计理念，整个车头造型非常厚重饱满，配有大尺寸梯形样式的进气格栅，内部为点阵式镀铬饰条填充点缀，看上去十分的霸气。头灯组为分体式设计，上方为贯穿式LED日行灯带，点亮后有着醒目的视觉效果。远近光一体的大灯组位于前包围两侧，为竖状布局，支持自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节以及延时关闭等功能，日常能够提供不错的照明效果。底部还设有熏黑的双层前铲造型，增加前脸的视觉冲击力。

整车长宽高尺寸分别为5219mm×1878mm×1807mm，轴距达到3088mm，定位中大型MPV。侧面线条修长舒展，上扬式的车身腰线，搭配车门上内凹式筋线造型，让侧面看上去更加硬朗立体。另外侧窗上沿边以及侧裙等细节位置还加入了镀铬饰条进行点缀修饰，精致感和豪华感进一步提升。配有双电动侧滑门、后排隐私玻璃、隐藏式门把手、18英寸铝合金轮毂，搭配悬浮式车顶造型，带来更加浓郁的时尚运动气息。

尾部造型比较方正饱满。整个后尾窗四周采用了黑化的设计，与侧窗之间的融合度较高，带来较好的通透感。熏黑的晶透云阶LED贯穿式尾灯两侧延展，点亮后极具科技感和辨识度。底部融合了黑化装饰件以及银色镀铬饰条点缀，提升尾部的精致感和层次感。

进入车内，整个内饰采用环抱式设计，比较吸睛的部分就是这块30英寸一体式弧面大屏，分辨率达到了6K级，显示十分清晰细腻，读取也很直观。中控台层次感比较丰富，融合了大面积的软性皮质包覆，档次感不俗。内嵌隐藏式空调出风口，下方还保留了一排触控式按键，加上配有50W的手机无线充电面板，日常使用更加方便。此外前排的中央扶手为灵动岛台设计，支持电控前后移动，这个设计我觉得还是相当实用的，比如日常如果遇到狭窄的停车位，主驾车门无法打开的时候，可以走到副驾车门下车。此外这个扶手箱还可以升级为车载冰箱，日常使用更加方便。

智能化方面，搭载eConnect车载智能系统，并配有高通骁龙8155芯片，支持蓝牙电话、CarPlay手机互联、车联网、5G网络、OTA升级、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，满足用户智能化使用体验。此外还搭载了eCruise辅助操作系统，提供L2级辅助驾驶，支持全速域自适应巡航、主动刹车、并线辅助、主动安全预警、车道居中保持辅助、前后驻车雷达、前车驶离提醒、透明影像、自动泊车入位等功能，还可选装高阶辅助驾驶，进一步缓解用户日常驾驶压力和疲劳感，全面提升行车安全性。

该车型为2+2+2式6座布局，中间为两种独立座椅，带有中央通道，进出第三排也比较方便。座椅采用Nappa真皮材质，并且做了打孔和缝线设计，质感比较突出，整个填充物比较充实，能够提供良好的支撑性和包裹感。此外还针对座椅做了101项严苛测试，带来更好的人机工程学体验，久坐依旧能够维持不错的舒适性。全车座椅支持电调、加热以及通风功能，第二排还增加了按摩功能，并配有老板键、小桌板以及15.6寸的后舱智慧屏，提供5挡可调以及0-150°手动调节，是整台车的舒适核心区域。

实际空间表现，对于身高176cm的体验者来说，前排座椅调整到合适位置之后，头部空间为1拳3指，表现尚可。二排座椅支持前后移动，我们将其调至腿部距离1拳半余量时，此时第三排头部空间还有1拳左右，腿部空间也有1拳2指的余量，整体空间表现还是很不错的，对于日常通勤代步或者商务接待都是没什么问题的。此外车内还配有12扬声器BOSE音响、前后共6个USB/Type-C接口、分段式可开启全景天窗、128色车内氛围灯等配置，进一步提升驾乘舒适性体验。

动力部分，该车型搭载由1.5T发动机+前置双电机组成的插电式混合动力系统，综合输出功率达到了292千瓦，综合扭矩输出达到了580牛·米，匹配2挡DHT变速箱，零百加速仅需7.8秒，WLTC百公里馈电油耗为6.97L。另外还装配了容量为24.4kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为138公里，综合续航达到了1370公里。日常城市通勤代步使用纯电模式能够维持2-3天的使用时间，对于家里有充电桩的用户来说还是比较方便的，而且大大降低了用车成本。满油满电状态下应对长途行驶没有里程焦虑，从北京跑到上海地区是没什么压力的。

驾驶感受：GL8 PHEV车型有了电机的加持以后，整个驾驶感受相较于燃油版车型有了大幅提升，整个动力输出更加强劲有力，尤其是中后段部分，给人源源不断的感觉，而且动力平顺线性，日常开起来更加的轻松惬意。另外馈电状态下，整个动力影响其实也不大，加速响应依旧很及时，这种满电匮电性能如一的感觉还是相当不错的，进一步打消了用户的里程焦虑。底盘表现依旧非常扎实紧绷，悬挂对于路面的大小颠簸震动都能充分隔绝，保证了车内的驾乘舒适性，同时高速状态下也有不错的稳定性，坐在车内不容易晕车，整个行驶质感还是比较强的。

综合来看，别克GL8 PHEV车型综合表现还是很不错的。外观内饰设计简洁大气，用料也很扎实，有着不错的豪华感。另外在MPV车型中关注度比较高的空间舒适性、动力性能、燃油经济性等方面也有着不错的输出，加上底盘方面延续了燃油版车型一贯的优秀水准，结合35.99万起的价格来说，还是比较值得推荐的。那么对于这台车，大家觉得表现如何呢？