随着市场竞争逐渐加剧，各大车企之间的内卷也愈发严重，就以15万左右的新能源SUV领域为例，不仅有累计热销16万多台的零跑全新C11，还有刚刚完成改款的热门车型比亚迪宋PLUS DM-i和新推出的宋L DM-i。尽管这一价位的选择很多，但这三款车型都凭借或智能或三电方面的优势，受到了很多消费者青睐，那如果从家用属性和性价比角度出发，谁会是更划算的选择呢？

下面，我们就以价格均为15.58万元的零跑全新C11 增程300智享版、宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112km尊荣型、宋L DM-i 2024款 112km 超越型这三款车型为例，一起来对比看看。

抛开外观设计不谈，我们直接来对比三车实力。就从车身尺寸开始说起，能看到全新C11和宋L DM-i都定位为中型SUV，前者长度、轴距分别达到4780mm、2930mm，达到三者中最佳；后者为4780mm、2782mm，紧随其后；而宋PLUS DM-i的块头最小，只有4775mm长度、2765mm轴距，定位紧凑型SUV。

落实到座舱内部，全新C11也在尺寸优势加持下，带来更充裕乘坐空间，再加上前排座椅还带躺椅设计，日常坐车可实现多角度调节，假如用户想在车内休息或户外用车时，全新C11还能转换为平躺式大床房，带来更丰富用车体验。

对比之下，宋L DM-i和宋PLUS DM-i不仅空间表现稍逊色一些，座椅拓展性也不如全新C11，不过，这两款车型都配备了前排座椅通风、加热功能，能让乘坐舒适性得到不错保障。

说完空间，我们再来看智能方面。作为同级热门车型，双宋智能表现均达到了市场主流水准。

这两款车都在中控台搭载了液晶仪表盘和12.8英寸中控屏，除支持车联网、OTA升级、智能语音交互等车机功能外，还可实现L2级驾驶辅助、全速自适应巡航等智驾辅助，能在一定程度上帮用户缓解驾车压力。

相较之下，全新C11这边则带来了越级智能体验，不仅配备双宋没有的10.25英寸副驾娱乐屏，还通过内置8295芯片，带来智能手机的操控流畅感，且语音交互速度也更加快捷灵敏，车机响应速度和指令执行效率都明显优于双宋车型。

除此之外，全新C11还具备更丰富的驾驶辅助功能，在双宋带来的功能基础上，额外多出前车驶离提醒、窄路辅助、自动泊车入位，进一步提升了驾车安全感和便利性。

对于家用车来说，续航表现也至关重要。以CLTC数据为例，能看到三车综合续航里程都超过了1000km，均能在长途远行过程中，赋予用户充足驾驶底气。

而在纯电续航部分，三款车型则拉开了较大差距，其中，全新C11达到300km（CLTC），能覆盖大部分市区出行场景，满足日常通勤以及周边场景的代步所需；

而宋L DM-i和宋PLUS DM-i都只有112km（CLTC），仅能实现短途代步，实际用车过程中的实用性和便利性都远不及全新C11。

写在最后

综上所述我们能看到，虽说双宋车型刚刚完成了换代升级，但实力表现对比上全新C11还是明显处在了下风，在三车价格均等情况下，全新C11不仅提供更宽敞座舱空间、更智能用车体验，续航方面也占有优势，明显更有诚意。所以对想买家用车的朋友来说，全新C11会是比宋L DM-i和宋PLUS DM-i更具品价比的选择。