近来比亚迪赶在4月北京车展前下饺子，已经推出秦PLlus、海豚、汉与唐的荣耀版车型，均延续增配降价的策略，不得不说，北京车展之前这一段时间的热度，基本被比亚迪包圆了。紧接着新款汉/唐，经典车型宋Pro /Plus荣耀版车型也确认，将在3月初上市，不言而喻，宋序列车型主要也是“油比电低”，从4S店消息来看，新车预计降价2万，宋PRO落至10.98万，宋Plus落至13.48万。

比亚迪当前是销量王，一哥降价，整个市场的震动就不用多说了。产品力方面，新车如前所述，升级不算很多，主要在于配置与智能化的提升。来看具体，宋PRO的设计不会变化，内饰延续当前的悬浮大屏，预计将增加一个藕韵灰的新配色。核心在于车机升级，支持连续对话，配置方面也全系标配智能上下电以及数字钥匙等功能。

动力上，宋PRO荣耀版没有变化，使用1.5L插混搭配E-CVT变速箱，81千瓦引擎搭配145千瓦电机，具备71公里与110公里两种纯电续航，亏电油耗5.3升。性能不俗，也兼顾不错的家用性。

相比宋PRO而言宋Plus更火一些。新车同样是改款，新一代车型换成海洋网的设计，此次荣耀版车型也没有多少变化，主要是新配色，内饰方面同样是新一代DiLink车机系统，同时升级了全新的定制芯片，支持数字钥匙以及50瓦无线充。

动力上宋Plus具备纯电与DM-i版本，前者给了150千瓦与160千瓦两种单电机版本，对应续航520公里与605公里。后者使用1.5L插混，搭配145千瓦电机，亏电油耗5.3升，具备85公里与116公里两种纯电续航。

整个来看，全新宋PRO与宋Plus产品力本来很强，此次精益求精，虽然没有很多惊喜，但也没有什么过失，最大的惊喜就落在降价，在增配的基础上还能下降2万左右，真是香迷糊了。不出意外，新车上市后，主要对手银河L7、枭龙MAX也会跟将，这也将对今年大换代的途观L PRO以新昂科威PLUS带来前所未有的压力，估计这些“油王”要卖不动了。