转向灯要提前多久打，这要看情况，具体情况具体分析，没有固定的答案，全靠经验来预判。

1、前方路口转弯。

这是最普遍的一种情况，你准备在前方路口转弯，不管是左转还是右转，都需要提前打转向灯。

那么提前多久打灯？

我一般是离路口还有10~30米的距离或者提前5~10秒钟时间打转向灯。

前方路口转弯时，哪怕提前久一点打灯也没有关系，比如还有30米或者提前10秒打灯，也没有问题，提前打灯的好处是让后车注意，防止跟车跟近了，或者速度过快刹不住车。

因为你转弯的时候，一定会踩刹车减速，后车如果不知道你要转弯，他只保持自己的速度跟车，为了安全，提前打灯很有必要。

驶离高速公路也是同样的操作，你不提前打灯，真会影响后车的，高速上离出口距离200~500米开始打转向灯都行。

前方路口转弯有一种情况，也就是转弯时需要等待。

比如左转弯，要等直行车过去才能转，只有虚线的地方才能左转，而这种道路的虚线一般在做任意位置，不管你的车后面有没有车，越早提前打灯越好，否则突然停在路边，会让后车猝不及防的。

2、单纯地变道打灯。

比如在城市中，旁边车道的车少一些，你所在的车道车多一点，你肯定想往旁边车道变道。

遇到这种情况，我先看一下后视镜，看后车离得远不远，如果有足够我变道的距离，我直接打灯同时迅速变道过去。

也就是打灯与变道几乎同时进行，没必要打了灯之后，再来观察后方，这样开车效率太低，先观察后方车况，然后打灯变道一气呵成就行。

在高速上也是同样的情况，同样的操作，不同的就是车速不一样，高速上变道，一定要有足够的距离才能变道，绝对不能强行变道。

至于这个足够的距离是多少，其实就是根据经验判断的，主要是看后视镜，看后车在后视镜占比多少，后车占比越小越好。

有很多人提到变道时后车会加速驶来，的确存在这种情况，但并不是普遍行为，我变道无数次，遇到后来加速驶来的情况并不是太多，十次里面有个一两次而已。

有些后车不愿意你变道，会拼命闪灯或者按喇叭，虽然我认为距离够了，但是只要后车不断闪灯，我就放弃变道，或者等这车走了之后再变道。

没有必要跟后车争议，只是变道而已，又不是非得强制变道不可。

当然了，我变道时，都是打灯和变道同时进行的，一般后车没有反应过来，我就已经过去了，根本不需要计较。

3、驶入高速公路或者驶入主路。

这种情况需要提前打灯，我一般是在进入主路之前就要打转向灯，有可能是刚起步就打的灯，也有可能是是将要汇入主路时打的灯。

此时打了转向灯也不一定能汇入主路，还要观察路况，有条件就汇入，没有条件就等待，甚至有可能要停车等待几分钟。

这种时候多是先打灯，后变道，而且还要提防后车，尤其是高速，主干道的车开得比较快，你如果强行汇入主路，就会发生交通事故。

高速行驶时，很多车是刹不住，比如货车，不要以为你打了灯就能走，一定要观察清楚，会不会影响后车，这同样是根据经验判定的。

4、超车时打灯。

想超车时，我一般是先观察路况，然后再打转向灯，允许超车时，随后就开始变道与超车。

没有条件超车时，就亮着转向灯然后一直等待超车机会。

比如在高速上，前车开得慢，你得变道到另一车道去，然后再开快，这时你就能观察路况，然后打开转向灯，这是固定的操作，先观察、后打灯、再变道、保持转向灯闪烁、最后再变道回到原车道。

回原车道时，也要打转向灯，也要先观察，后打灯，再变道，也是类似的操作流程。

5、出环岛打灯。

进入环岛不需要打灯，出环岛才要打灯。

不要提前太早，离环岛出口较近时再打灯，而且你必须在环岛最外围行驶，想离开环岛肯定不能在内线行驶。

只要在环岛出口范围的位置，都可以打灯，环岛一般好多出口，比如四个出口的环岛，出口下方90度范围内都可以打灯，不要提前到另一个出口打灯，会让犯迷糊的。