ETC不受待见？高速公路上，人工收费通道车满为患，而国家大力推广和扶持的ETC通道却冷冷清清，少有车辆，这是为何？ ETC全称叫电子不停车收费系统。 其工作原理就是通过安装在前挡风玻璃上的ETC车载装置，与收费站专用通道的天线进行无线沟通，驾驶员在不用停车的情况下，自动支付通行费用。 与传统的人工收费相比，ETC快捷便利，很大程度上提高了行车效率，从而避免道路拥堵。 我国早在上世纪90年代就引入了该系统，到2015年9月的时候，已经基本实现了全国联网。 为了推广和普及ETC，我国先后出台了多项优惠扶持政策，比如为用户免费安装ETC设备等。 截止2020年底，其覆盖率超过80%，用户量达到了2.25亿。 照此来说，ETC车道应该是络绎不绝，但现实却是冷冷清清，反倒是人工收费车道车满为患。这究竟是为什么呢？ 第一个原因就是办理程序复杂。早期etc业务主要由各大银行代理，车主们可以根据自身需要从中选择合适的办理地点。 随着利润的降低，银行办理逐渐被网络办理以及第三方机构所取代，这大大减少了车主的选择性。 另外就是办理过程中提交大量的证明材料，比如有效身份证，驾驶证原件及复印件，还有车检保险单等。 对上了年纪且文化水平有限的车主来说，填写申请资料也是一大难事。 并且注销的时候，不支持异地注销，必须在申请地注销。总之，办理流程十分麻烦和复杂。 另外一个原因就是经济实用程度不高。与人工通道相比，ETC过路费的折扣也只才九五折，两者相差并不大。 而且ETC办理费用得两三百，而大多数车主，一年到头跑高速的次数并不多，使用率不高的话，根本划不来，还不如走人工通道。 最后一点就是存在盗刷风险。因为ETC使用的是信用卡，具备一切金融交易功能，可以直接用来刷卡消费，这给一些不法分子提供了可趁之机。 再加上关于这方面的负面新闻比较多，车主们自然不敢轻易选择ETC。 而且现在人工通道也已经实现了电子支付的方式，只要停一下车就能够缴费成功，也十分方便快捷。 还有就是，绑定的银行卡必须时刻保持有充足的余额，如果同时绑定其他支付软件，就会出现卡内余额被划走的情况，导致使用的时候因为余额不足而无法通过，反而降低了通过的快捷性。 这些问题都在一定程度上降低了车主们办理ETC的需求。 尽管ETC还存在诸多缺陷，但不可否认，在如今互联网+时代的影响下，它也走出了新模式，使用范围和功能都得到了拓展。 比如停车场、加油站、洗车店等场所，都可以使用。 相信在国家的扶持下，ETC系统未来会更加完善，覆盖面也会越来越广。
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昨天上高速EDc用不了，需要重新激活无语死了