今年的中国汽车市场，似乎更像是一个时代的转折点，完成了从过去“引进来”到如今实现“走出去”的蜕变。根据乘联会的数据显示，今年上半年，中国汽车品牌的出口数量已经超越德国、日本等传统汽车强国，成为世界第一，并很有可能在年底打破新纪录，这意味着中国汽车已然具备了可以逐鹿全球的实力。

在中国汽车出海潮中，最具有代表性的车企莫过于长城汽车，尤其是近几年，长城汽车在东盟市场的表现更是令人惊叹。就拿泰国市场来说吧，根据此前央视的报道来看，中国新能源汽车在泰国市场的占比超过7成，其中有接近5成的比例是由长城汽车一家车企贡献的，可见长城汽车在泰国市场的影响力。

不光是在泰国市场，放眼整个东盟市场，长城汽车也已经开始了新一轮发力。8月刚刚开始，长城汽车在东盟就已经走过了两个国家。8月1日，长城汽车在泰国主导的“电驱新境——长城汽车中南半岛纯电跨境穿越之旅”正式启程。这场纯电跨境穿越之旅，由来自泰国、马来西亚、新加坡三个国家的车主用户、经销商伙伴、媒体大咖组成，从泰国曼谷出发，穿越马来西亚，历经三国、八天、四千公里征途，以及高温度、高湿度的“炙热考验”，最终抵达新加坡。

长城汽车主导的这次穿越可是中国电动车在海外的首次长征，不仅验证了长城汽车在电动车领域的领先地位和可持续发展实力，也为长城汽车在东盟市场的深度布局开辟新篇章。除了超高难度的穿越之旅之外，长城汽车在8月2日，在越南河内正式发布了GWM品牌，并正式上市了全球车型哈弗H6 HEV，与此同时，越南首家GWM门店隆重开业。这一系列操作，都充分说明了长城汽车对东盟市场强大的把控力。

此外，长城汽车在东盟市场的发展也是备受官方关注的，像是央视就屡屡报道长城汽车在东盟市场的表现，在去年泰国举办的APEC峰会上，长城汽车的哈弗H6 PHEV也成为了官方指定用车，也收获了外交部发言人华春莹的点赞，而前段时间的中国-越南经贸合作论坛上，长城汽车作为汽车产业的唯一代表，与越南总理进行了深入、友好交流，更是坚定了长城汽车深入东盟发展的决心，而之后长城汽车还将有怎样精彩的表现？值得期待。