这两天，百度旗下的无人驾驶出租车“萝卜快跑”（Robo taxi）可谓火爆全网，成为大家热议的焦点话题。

核心原因有两条，一是价格亲民，二是体验不错。

据说在武汉，无人驾驶出租的势头已经追上了传统出租车。

值得一提的是，武汉市民对乘坐无人驾驶车出行服务满意度，普遍较高。萝卜快跑用户满意度评价达4.9分，其中5分满分好评占比高达94.19%。

最新报道显示，萝卜快跑自动驾驶出租车售价约20万，已在北京、上海、武汉等11个城市开放测试。另有消息称，百度即将投放的第六代“萝卜快跑”，可以把打车价格压得更低。

网上有段子说，过去35岁失业是有“兜底”的。心有不甘的参加“创业三部曲”：摆摊、开店和自媒体；年纪大一点的参加“吉祥三宝”：保安、保洁和保姆；体力好的参加“铁人三项”：外卖、快递和网约车司机。

看来，随着萝卜快跑大面积推广，这铁人三项的网约车司机，就要被干掉啦。

哎，都知道AI牛，没想到首先干掉的是竟然是我自己（老司机）。

牛股扎堆涌现，车路云主题火爆

其实，以萝卜快跑为主题的车路云概念早已映射到今年的A股市场。

车路云，即车、路、云一体化，是智能网联汽车领域的一个专业术语。它指的是通过新一代信息通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策和控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。

在业内人士看来，2024年为“车路云一体化”快速发展元年。老司基看到，在今年2月初开始的反弹行情中，A股车路云概念股可谓涨势如虹。

Wind 数据显示，2月7日至6月19日，车路云指数大涨46.06%，远超同期沪深300指数6.55%的涨幅。指数成分股中，短短4个月时间共涌现了万集科技、金溢科技、深城交、华铭智能、万通智控等多只翻倍牛股。

7月3日，五部门联合对外发布《关于公布智能网汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定北京、上海、重庆、鄂尔多斯等20个城市（联合体）为“车路云一体化”应用试点城市。目前，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，多地开展云控基础平台建设。

据中国汽车工程协会和银河证券联合发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》，在中性预期下，2025年/2030年“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量分别为7295亿元/25825亿元，其中智能网联汽车产值增量分别为6451亿元/20266亿元，是市场发展空间潜力最大的组成部分。车路云一体化是新质生产力在交通领域的重要实践，有望实现交通工具的新一轮变革，催生万亿市场。

风口已来，投资机会如何把握？

既然智能驾驶的风口已来，作为基民的我们，该如何把握相关投资机会呢？

老司基看了一下，在指数基金方面，这类产品也有不少，名称中含有“智能汽车”、“智能驾驶”、“智能电车”等智能车主题的指数基金共有10只。

这10只指数基金规模都不大，仅有富国基金旗下两只指基规模超过4亿元。而从跟踪的指数来看，其中6只产品跟踪的是中证智能汽车主题指数，3只产品跟踪的是中证智能电动汽车指数，1只产品跟踪的是中证车联网主题指数。

智能车主题指数基金情况一览

01，中证智能汽车指数，指数代码：930721

该指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，目前成分股数量为57只，指数总市值为1.56万亿元，成分股平均流通市值约为162亿元。

前十大权重股包括：立讯精密、沪电股份、科大讯飞、长城汽车、华域汽车、德赛西威等细分领域龙头公司，前十大合计权重占比46.87%。

该指数基日为2012年6月29日，自基日以来的长期年化收益率为12.55%，大幅跑赢沪深300的年化收益。

02，中证智能电动汽车指数，指数代码：H11052

中证智能电动汽车指数是选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司作为指数样本，目前成分股数量为50只，指数总市值为3.72万亿元，成分股平均流通市值约为401亿元。

前十大权重股包括：比亚迪、宁德时代、立讯精密、长城汽车、科大讯飞、三花智控、沪电股份等优质个股，前十大合计权重占比63.25%。

该指数基日为2014年12月31日，自基日以来的长期年化收益率为10.98%，略低于中证智能汽车指数。

03，中证车联网主题指数，指数代码：930725

中证车联网主题指数是将内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司纳入车联网主题，目前成分股数量为47只，指数总市值2.39万亿元，成分股平均流通市值263亿元。

前十大权重股包括：比亚迪、科大讯飞、欧菲光、华域汽车、汇川技术、宁德时代、德赛西威等细分领域龙头，前十大合计权重占比49.09%。

该指数基日为2010年12月31日，自基日以来的长期年化收益率为4.61%。

三大指数前十大权重股对比

从3大指数的前十大权重股来看，虽然有个股重复，但差别还是比较大。其中，中证智能电动汽车指数更具龙头特征，其总市值和平均市值均最高，前两大权重比亚迪和宁德时代合计占比近3成，这两只个股对指数影响较大。

从过往业绩表现来看，近1年和近3年，3个指数均为负收益。其中，智能电车指数表现最弱，近1年和近3年跌幅分别达到26.37%和49.93%。

从近5年表现来看，3个指数全部跑赢沪深300，涨幅最好的居然也是智能电车，累计涨幅达到78.77%。

从跟踪基金的管理费率来看，大多数产品采取了0.5%的管理费，富国智能汽车LOF（161033）费率最高，为1%；汇添富智能车ETF（159795）和易方达智能汽车50ETF（516590）的费率最为亲民，管理费仅为0.15%，可以在同类产品中作为优选。

时代颠覆一个行业的速度，越来越快了，干掉网约车的萝卜快跑是最好例证。

目前，无人驾驶出租车、公交车、清扫车、物流配送车纷纷上路，自动驾驶商业化进程全面提速，相关投资机会值得我们重视。

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