丰田能不能在汽车第三次大变革中，再次成为赢家。很大程度上就要看这次2024广州车展的明星车—铂智3X月销量能不能突破一万了。 因为第三次汽车大变革，是由中国发起的电动化和智能化，改变了用户的乘坐体验和习惯。而丰田能不能像第二次变革，以TPS的管理模式，打败福特的流水线组装、大规模生产获胜，最终还得看车型产品力能否超越国产新能源车了。 在广汽丰田20周年生日宴会上，我们了解到铂智3X将搭载126线激光雷达等29个传感器、英伟达Orin-X平台，最高算力可达254TOPS，这种软硬件配置，问界、理想、小鹏的很多车型基本都具备了。所以只能说是后起之秀的跟跑者。 铂智3X作为广汽丰田首款端到端无图智驾车型，基于Momenta 5.0大模型算法，可实现全场景无图智驾领航、高速/城市领航及自动泊车等功能。如果铂智3X能成为爆款，尤其成为了全球“网红炸子鸡”，那后面的新车型就会如法炮制，从而在自助驾驶这一块，就会形成数据闭环的优质壁垒。 同时内饰配置上，也比铂智4X提升了许多，关键看定价了。如果高配定价在20万内，续航也能实打实能跑600公里，相信不少人还是冲着丰田的这块车标会去买单。毕竟，丰田有着完善的售后体系和质量保障。而智能这一块，国产新能源车的发展历史并不长，丰田还有弯道超车的机会，有可能再次成为第三次汽车革命的大赢家。 而国产新能源车前有特斯拉，后有丰田的竞争夏，产品力的迭代能力也将会更强。而最终受益的还是消费者，能用低的价格买到更好的爱车。
