想买增程式汽车，但仍旧觉得国产不放心的话，现在可以考虑合资车马自达EZ-6了，在这次2024的广州车展中就亮相了，可谓是大放异彩，获得了不少人气和关注。 MAZDA EZ-6也是合资车中诞生的第一台增程式汽车，要比日系的丰田、本田、日产动作要快，抢下了第一步。也代表了合资车开始对增程技术的态度发生了改变，在市场数据的情景下，已经放下了曾经“高傲”的姿态。 不过，MAZDA EZ-6还是依旧还是没有放弃自身驾控的优势，光底盘调校就研究了半年，尽管马自达素有“弯道之王”和“人马一体”的驾控。但依旧精益求精，标配了后H臂式多连杆独立悬架、拥有3+N驾驶模式，并且麋鹿成绩达到了80kph，双移线最快通过试验为110kph。 再加上50:50的完美车身轴荷比。让车主在行驶的过程中，能做到刹车不点头、加速不暴冲、过弯不头晕的极致舒适体验。另外车身响应也非常快，达到了毫秒级的的水准。让转向更精准。 另外在智能方面，MAZDA EZ-6也和国产新能源车一样，拥有E-ZONE智慧尊享座舱和E-ZERO无界智能领航。如内置高通骁龙8155高算力芯片、AR-HUD全息增强显示系统、拨杆换道UDLC功能等软硬高配。 至于市场反应怎么样，还需要靠时间来经验。相信MAZDA EZ-6能带给我们更多的惊喜。
今生无悔
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