特斯拉Model 3这款产品，可以说是一款拥有着极高人气的产品，日前该车为了提高产品竞争力，在墨西哥市场也推出了最新的入门版本车型，与在售产品相比，其售价为3.5万美元（约合人民币25万元），比美国在售的标准版还要便宜了4000美元，折合近3万元人民币的差价，虽说配置降低，但却显得相当有竞争力。

来看产品，此前经过改款过后的特斯拉Model 3相信大家也不会陌生，而升级外观过后，也让整车看起来更加高级时尚，目前该车在国内提供了3个车型版本，其指导价为23.19万-33.59万元。

而作为的“丐中丐”版本则是在指导价为23.19万元的后轮驱动版上进行配置的删减，但并没有对驾驶带来任何不便。

具体到细节，本次新款车型也取消了中控台上方的贯穿式LED氛围灯，而座椅则更高位成本更低的织物座椅（现款全系标配真皮座椅）。

在后排方面，本次新车也取消了全系标配的后排娱乐屏，但也会保留对应但充电接口。至于在其它方面，则保持一致，值得一提的是，在配置水平方面特斯拉Model 3的丰富度虽然不及国内的新能源产品，比如智能座舱、高阶智能驾驶辅助系统（升级完整版需要64000元）等，但在基础配置方面的表现可以说相当齐全，所以也能够轻松满足我们日常通勤所需。

比外，作为入门版本，该车也采用了单电机后驱的动力布局，电机最大功率为194kW，最大扭矩为340N·m，百公里加速时间为6.1s，虽然只搭载了一块60度的电池，但该车的百公里电耗水平也仅为11.3kWh，在这方面特斯拉一直以来都是业内的标杆，而该车的CLTC纯电续航为606km，整体的表现相当出色。

写到最后

特斯拉的产品策略与市场上普遍追求高配置有所不同，其产品线始终秉持着“够用就好”的原则。此次推出丐中丐版本，在配置上虽有所精简，但主要削减的是一些非核心功能。对于选择Model 3的消费者而言，这也是其持续保持高销量的关键因素而在这方面，它确实是做得相当成功，这也是它一直有着极高销量的主要原因，因此，入门级版本的价格下调近3万元，使得新车的起售价降至20万出头，确实很吸引。稍有可惜的是，该版本仅在墨西哥市场发布，但如果反馈不错，大概率其它市场也会同步推荐。

就个人看法而言，特斯拉甚至可以考虑进一步去除全景天幕等配置，以换来更大的价格降幅，我相信会得到更多消费者的支持。