铁路，作为我国交通行业中不可或缺的一个重要分支，一直以来都受到了人们的广泛关注。

我国的铁路线四通八达，从经济发达的东部沿海，一直延伸到西部偏远地区，少不了沿线铁路职工们的默默坚守和奉献。

所以，作为支撑我国交通重任的铁路局的职工们的工资待遇，到底如何呢？还值不值得年轻人去报考相关的岗位呢？下面我都会给大家解答一下。

首先，铁路局依然算国企，所以对应的工资福利还是比较全面，类目也比较多，但是因地而异，不同地区的铁路局之间还是有差别的。

铁路职工的收入，一般分为这几类，基本工资、各种补贴、奖金和津贴等。另外，每个人的工资也不一样，主要和学历、工龄、岗位和职称这些挂钩。

总之，要想全面详细地了解铁路职工的工资收入情况，是一件很困难的事。

下面，我们根据一些铁路行业从业者的反馈和网友们的爆料，来看看各个铁路局的工资水平。

根据上面的资料，我们可以把各个铁路局分为三个梯队。

第一梯队，主要集中在经济发达的沿海地区，按照排名依次为，上海铁路局、北京铁路局和广州铁路局，他们的工资水平相对来说较高。其中，像高铁司机这种特殊岗位的月薪，可以高达近 20000。

第二梯队，主要是中部和重工业地区，按照排名依次为，武汉、济南、太原、沈阳、呼和浩特和乌鲁木齐铁路局等，他们的工资略低于上面第一梯队的水平，但平均也能有 7000 左右，一些特殊岗位的待遇，还是很不错。

第三梯队，就是剩下的其他铁路局了，比如，南昌、昆明和成都铁路局等，他们的平均工资水平在 5000 到 6000 之间。

除了大的地区差别外，细分到不同的单位也存在着差距。比如，供电、机务、电务和车务等单位的工资收入就比其他站务段要高一些。这些岗位之所以高，也是因为他们更加辛苦。

铁路的工作还很苦的，像我一个高中同学，就是在铁路局的货运段上班，他基本上是三班倒，有时候我白天给他发消息，发现他很久都不回复我，就以为他还在上班。结果到了晚上，他才回复我说，他刚起来洗漱完，准备去上班了，因为白天一直都在补觉。

而且因为火车一般都是有固定的时刻表，所以车是不等人的，就导致他们一工作起来，基本都是连轴转，一般要间隔好几个小时，才有空喝口水休息下，真的很辛苦。

总之，铁路职工的工资，从整体来看属于一个中等偏上的水平。当然，比起互联网和金融来说，那是有点低了，但是，和一些传统行业比起来，还是不错的。

同时，随着科技的发展和进步，铁路行业的很多岗位都在逐渐实现自动化，这可能会在一定程度上，对想要从事铁路工作的年轻人，产生一定的影响，比如，工资和岗位都不如以前多了。

总结，铁路的待遇问题，不是三言两语就能说清楚的，影响的因素太多了，还需要自己多加了解，才能帮助自己更好地判断。另外，铁路的工作，虽然稳定有保障，但也是靠着辛苦付出换来的。

所以，年轻人该不该选择去铁路工作，还要看个人的喜好，以及对工作的待遇等方面的期望， 来综合地考虑，才能做出一个合理的抉择。