2024年进度条过半，汽车企业也迎来了“期中考试”。作为国内最具代表性的合资车企之一，上汽大众实现了“油电同进”“油电双增”。1-6月累计销售51.2万辆，同比增长1.7%，新能源方面表现出色，ID.家族上半年累计订单达61,051辆，同比激增148%，稳占合资电动销冠。上汽奥迪1-6月品牌销量近2万辆，同比猛增107%。

面临行业内卷，上汽大众如何筑自己的护城河？不妨一起来看看。

油车焕新不断，巩固燃油市场龙头优势

现阶段，油车在国内汽车市场依然占据半壁江山。对于不少消费者而言，没有里程限制、不用考虑充电桩难题的燃油车，仍是购车的第一选择。上汽大众上半年推出多款新品，燃油车产品线始终保持活力和新鲜感。

今年3月以来，先后推出帕萨特、途观L、朗逸新锐、途昂家族出众款，为消费者提供更多品质之选。帕萨特2024出众款以18.83万元起的实惠价格，率先打响“出众”第一枪，为消费者带来合资B级车性价比之王的超值体验。帕萨特1-6月累计销量突破10.7万辆，同比增长25.3%，以卓越的市场表现继续领跑B级车市场。

SUV领域，途昂家族推出2024出众款，重磅加入“出众”兄弟团。其中，途昂2024出众款24.9万起，途昂X 2024出众款26.9万起，以大空间、强动力、高智能的独特优势，助力途昂家族上半年累计销量达到2.2万辆，继续保持主流合资中大型SUV的领先地位。

为突破内卷，巩固燃油车市场龙头优势，上汽大众基于市面上的燃油车往往不及电动车“聪明”这一痛点，带来了自己的高价值方案。5月底上市的途观L Pro，不仅搭载与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，带来更适合中国路况的高阶智驾辅助，还拥有6屏联动、同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯等配置，用超聪明的数字化体验和领先的智驾系统，打破了“油车不智能”的固有认知，引领油车“智能化”时代。

途观L 2024出众款也与途观L Pro联手，以高性价比与智能化的双重优势，向中高级SUV市场发出强有力的挑战信号，14.99万-26.68万元的价格区间，为消费者提供更多样化选择。途观双车战略的实施，全方位满足了消费者从实用性到科技感的需求，更体现了上汽大众对市场需求的精准洞察与响应，助推途观家族1-6月累计销售突破7.1万辆，同比增长18%。

据悉，今年下半年，上汽大众将加快新车焕新步伐。继途观L Pro后，帕萨特Pro也将与消费者见面，完成“油电同智”升级。此外，大众品牌新成员Tharu XR的申报图也已公布，新车将进一步丰富上汽大众SUV家族的产品线，提升家族竞争力，令人期待。

创新营销政策，推动新能源汽车健康发展

当前，新能源汽车市场“降价快”已经成为常态化现象，车价的持续下探，影响了已购用户车辆的保值率。

今年上半年，ID.家族通过一系列创新的购车政策，为消费者带来了 “拥车成本“保障，令消费者享受到购车的长期价值。以ID.3为例，3月推出40周年出众“壕”礼，以1.99万起零压首付、1,399元起贴地月供、3年至高6折保值回购”的超值金融组合、招商银行专享金融方案，助力用户将纯电优选轻松开回家。

此后，ID.家族全系上线ID.Care保值包，贴心地给出3年6折回购政策，通过缩小用户新车购入价格与最终出售价格的差额，ID.家族在长期使用后仍能维持较高价值，为用户提前锁定“拥车成本”。凭借好看、好开、好可靠的产品特质，再加上“保值王中王”BUFF，1-6月，ID.3订单量同比增长300%，成纯电市场有口皆碑的爆款“大单品”。ID.家族实现6月新车交付10572辆，同比提升170%。1-6月，ID.家族累计订单超6万辆，同比劲增148%，稳居主流合资电动车销冠。

从上半年的销量成绩来看，上汽大众的效率优先、油电同智、油电同进战略及多维营销举措等，取得了显著成效。下半年随着多款新车上市，表现如何我们拭目以待。