2024年以来，民航业呈现快速恢复态势，航空公司业绩都在大幅改善。很多航空公司都指望着今年大赚一把，不过理想是美好的，现实是残酷的。今年的民航业呈现两极分化趋势。一是赚的更赚，亏的更难。优秀的航空公司抓住了民航业发展的机遇，业绩持续向好，赚得越来越多，呈现良性发展趋势。劣质的航空公司越来越加艰难，债务危机越演越烈，资产被强制执行，员工工资被拖欠，法定代表人被限高，呈恶性循环态势。二是旺季更旺，淡季更淡。在旺季由于各项资源处于饱和中，供给小于短期爆发的需求，客座率高企，票价水平走高，航空公司都能赚钱。在淡季，由于公商务需求不足，旅游出行不旺，而航空公司偏多，供给过多，导致恶性竞争，低价竞争，大家都亏钱。民航业就分两个季节：

淡季和旺季。旺季又有两个季节：

春节和暑季。抓住了旺季，就能决定你全年能否赚钱。春节差不多抓住了，所以2024年一季度，全民航的航空公司实现了盈利。二季度是淡季，全民航都在亏钱。不过到了6月下旬，暑期的前期，民航的希望来了。高考、中考结束了，家长们启动了暑期出游。可以说，最近几天，航空公司的：

票价在走高客座率在走高利用率在走高许多航空公司前些天还在亏损，还在痛苦中挣扎

现在忽然开始赚钱，开始展望赚钱的日子2024年，民航赚钱的日子就这两个多月，一定要全力以赴，赚好了，赚足了，第四季度的日子才好过，全年的日子才好过。祝，民航业所有航空公司都赚钱！

祝，民航业所有的员工都拿到更多的奖金！