近年，温州市区多个大盘交付。这些大盘一般由多个地块组成，中间由区间道路隔开。
然而，这些区间道路往往没有及时命名，使用一些暂名，或命名不规范，市民非常容易混淆。
对于住在这些小区的居民，以及沿街商户，都不知道该怎么描述自己家、门店在哪条路上。
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牛山板块是路名混乱的重灾区。
在牛山以南，欢乐天地是一个超200亩的大盘，存在多条区间道路。
而这些道路的命名，普遍不太合理。
欢乐天地商业街区的南北向主路，此前一直叫“高昂路”，近期设置的路牌，叫作“东岸花巷”。
虽然该路名听着比较浪漫，但与区域特征不太相符。
明明是能双向通行、有非机动车道的道路，还称之为“巷”，显得有些自降身价。
然而，一些道路指示牌，仍称该路为“高昂路”，出现一路多名现象。
欢乐天地中间还有一条东西向道路，叫“大海路”。
在两座山之间出现“大海”，有些莫名其妙。
但已是这一带相对没那么奇葩的路名了。
南侧与大海路平行的，叫“新桥创新路”。五个字的路名，够长了，还出现两个“新”字。
前面加个“新桥”，应该是为了与其他“创新路”区别，但暂时找不到温州另一条“创新路”在哪。
再说，为什么这里一定要叫“创新路”？“创新”在哪？
欢乐天地以北、牛山以南的东西向道路，叫“牛山路”。
这条“牛山路”，东段与南北向的“牛山南路”交汇，是两条路，却用了同一个名字。
牛山路上的道路指示牌，还出现一个“沙门路”，不知道指“大海路”还是“新桥创新路”，
从道路命名角度看，似乎“沙门路”更合理一些。
02
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牛山以北的德政一带，路名同样很混乱。
牛山南路与牛山北路是同一条路，以德新路为界，分南北。
然而，从牛山（南、北）路转进德新路向西，第一个路口，就出现了“牛山中路”，与牛山（南、北）路平行。
一般来讲，“中路”位于“南路、北路”或“东路、西路”之间，依旧是同一条路。
而这条“牛山中路”却与“牛山北路”平行，且位于“牛山北路”正西方向。
就这样，围绕着牛山，出现了3条“牛山路”。
而这条“德新路”，原先工程名叫“海棠路”，改为“德新路”，说不定指该路连接德政与新桥。
然而搞笑的是，北侧与“德政路”大致平行的，还有一条“德政新路”，两条路只差一个字。
再往北，还有一条平行道路，叫作“德政东路”。
“德政新路”与“德政东路”之间，还有一条仅有200多米长的“德政中路”，与另外两条带“德政”的路平行。
道路指示牌上还有一条“德政南路”，根本不知道指哪条路。
“德政中路”南北，分别与“里垟南路”、“里垟新路”形成T字型交汇。
这些“东路”、“中路”、“南路”，均没有相对于的“西路”、“北路”。这些“新路”，也没有相对于的“老路”。
难道这一带都没有合适的名称了吗？为什么非要反复使用“牛山”、“德政”、“里垟”这几个地名？
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200多亩的大盘，还有位于七都岛上的鹿岛万象天地。
鹿岛万象天地东西两侧，早已命名为智联街、智源街。然而，两条区间道路始终没有命名。
当前，根据现场的道路指示牌，公园与住宅西区之间叫“老涂三路”住宅西区与东区之间叫“老涂四路”。
在滨江九里、和乐美居周边，根据道路指示牌，找到了“老涂一路”、“老涂二路”。
其中，和乐美居以南这一段，两个指示牌上都将其囊括在内，到底是“老涂一路”还是“老涂二路”，根本分不清楚。
七都康养中心以南的道路指示牌，还写着前方有一条“老涂五路”，但并未找到相对应的道路。
在七都大道以南，道路指示牌上还有“板桥一路”、“板桥二路”、“板桥三路”。
老涂、板桥这些村的名字，就这么值得反复强调吗？出现一次就够了！
从七都岛的生态、休闲、侨乡、未来科技岛等特征，都能挖掘出一大堆名称，用来命名道路。
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三江商务区也有几个大盘，区间道路同样混乱。
立体城有几条区间道路带“会”字，分别叫会展路、会前路、会中路。
其中，“会展路”与对岸滨江CBD的主干道重名，两条路最近处直线距离仅约3公里，极易引发混淆。
而立体城所在区域并无与会展相关的事物，这个“会展路”显得莫名其妙。
国鸿中心不同地块之间的区间道路，现场根本看不到名称，似乎是几条无名路。
像国鸿中心西侧被称之为“江潮汇”的地块，北侧与楠瓯大道隔河，且暂时无真正的桥梁相连（均为临时铁桥），完全说不上该地块在哪条路上。
而这几条区间道路，在住宅交付后始终未真正启动建设，仍是临时道路。
国鸿中心不通地块之间的临时道路
在三江商务区，还有条连接国鸿中心、永嘉世贸中心、立体城等项目的一条主干道，叫“中心大道”，到底是暂名还是最终命名，也不太清楚。
同样在瓯江北岸，乐清南部也有一条“中心大道”，连接起北白象、柳市、盐盆。
三江商务区道路指示牌上的中心大道
在温州大都市区主中心一体化、拥江发展建设瓯江新城背景下，出现两条“会展路”、“中心大道”等重复地名，不应该，需改掉其中一条。
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从上述案例看，道路命名仿佛是个难题，容易词穷。
其实，只要把思路打开，就会发现道路命名方式很多。
比如，以老地名命名、以周边事物命名、以历史典故命名、以国内城市命名、以知名企业命名等。
无论哪一种方式，都能凑出一大堆名称，解决这些道路的命名问题。而这些命名方式，温州也均曾出现，并非难事。
再不济，可以把这些道路名称放出来拍卖，以筹集城市建设资金，适度缓解当下困境。
早在上世纪末，温州就曾面向企业拍卖地名，以企业名称命名，并筹集城市建设资金。
对企业来讲，这也是更能深入人心、被市民长期铭记的广告。
比如，过境路上的三维桥，小南门的城开天桥，分别由当时三维集团、城开公司竞得。
在原鹿城工业区（双屿）、原鹿城高新区（吴桥），曾有泰力路、星际路、环球路、康泉路、霸力路、法派路、康奈路等以企业命名的道路，同样由企业参与拍卖竞得。
不过，在城市更新过程中，这些不合时宜的工业厂房逐步外迁，老旧工业区也随之拆除，部分由企业命名的道路，也就此消失。
地名在某种程度上体现了城市文化。以企业命名道路，也能体现温州民营经济发达的商业文化。
如果被开发商拍走，开发商品牌名、楼盘推广名，若符合条件，亦可用来命名道路。
当然，这么做也有风险。若个别企业发生丑闻，以其命名的道路，就显得很尴尬了，但这只是小概率事件。
