一个趋势，新能源SUV市场已经卷到了NEXT LEVEL，拼参数、拼续航的时代正在过去，高阶智能、驾乘体验、豪华感，才是下一场竞争的核心。长安启源Q07的出现，不是为了在账面数据上碾压谁，而是用一种更完整的新能源SUV体验，重新定义15-20万级别的竞争标准。
为什么长安启源要做Q07？
去年我提前体验了下Q07，那时候正式名称还没确定代号还叫 C798，当时我给出的一个关键词就是：大。
但Q07的大，和友商的大，不一样。除了空间大，我觉得还有一层就是启源的“野心”大。
新能源SUV市场的竞争已经进入存量阶段，单纯的配置拉满已经难以形成真正的市场壁垒。启源Q07的出现，是启源在新能源SUV领域的一次“技术普惠”尝试，把CDC魔毯悬架、高阶智驾、215km纯电续航等配置带到主流市场，让用户不再需要在“智能化”和“舒适性”之间做取舍。
插混SUV拼续航已经拼到了极限，Q07选择的策略是“长续航+长途体验”。215km的CLTC纯电续航、1400km综合续航并不是单纯的参数，它的意义在于，家用SUV用户终于可以拥有一款“短途省钱、长途无忧”的SUV。
更关键的是，Q07的底盘和智能化，不只是“够用”，而是“跨级”。
天衡底盘给到的，有过去只有高端车型才会配备的CDC魔毯悬架，Q07把它下放到主流市场，而且是如此大体量的一台车，让新能源SUV的驾乘质感不再是“智驾+省油”，而是能真正媲美豪华燃油SUV的舒适感。同时，天枢智驾下高速NOA、城市记忆领航、循迹倒车等高阶智驾功能，也全部在线，以及天域座舱智能化拉齐新势力。主流家用SUV市场的下一个阶段，一定是“更智能+更好开”，而Q07正在把这个趋势提前兑现。
Q07到底想抢占哪个市场？
它的对手不只是同级的插混和纯电车型，还有传统合资燃油SUV。过去，日系、德系合资SUV的核心竞争力是“稳定、舒适、耐用”，但在新能源时代，这些优势正在被重构。Q07的驾乘质感、续航体验、智能化水平，全部指向一个核心目标——让用户不再怀念燃油SUV，而是让新能源SUV成为更好的选择。这和市面上其他新能源SUV拼参数、拼智能的策略不同，Q07试图打破新能源SUV“配置机器”的刻板印象，启源拼的，是用户体验。
新能源SUV市场从来不缺“参数王”，但缺少能真正改变用户体验的产品，Q07能不能成为那个破局者，长安启源对它很有信心，市场，也必有信心。
