1989年12月，一架中国客机突遭4架韩空军战斗机包围和粗暴驱赶！燃油耗尽的客机想飞向日本迫降也遭日方拒绝，关键时刻，机长将一名男子一脚踹出飞机！ 1989年12月，一架从北京起飞的中国国际航空CA981客机正在平稳地向美国纽约飞行。这是一架满载着223名乘客和机组人员的中型客机，原本计划途经上海中转。然而谁也没想到，一张递给空姐的简单纸条，会将这架平静的航班推入国际外交漩涡中心。 那天，客舱中一名其貌不扬的中年男子向经过的空姐招了招手。当空姐走近时，这名男子附在她耳边低声说了几句话，并交给她一张写满字的一元纸币。空姐接过纸条，脸色瞬间变得苍白。她匆忙跑向驾驶舱，将纸条交给了机长。 ＂立刻飞往汉城，否则我就把飞机炸掉。＂纸条上的威胁言辞清晰明确。 机长立即与地面控制台取得联系，寻求解决方案。地面指挥中心建议机长首先稳定住劫机者情绪，避免在乘客中引起恐慌。接到指令后，机长将飞行任务交给副机长，亲自走到劫机者面前小声交谈，承诺尽量满足他的要求，同时试图获取更多情报。 这名后来确认名叫张振海的男子告诉机长，他在飞机角落里隐藏了300克烈性炸药，如果飞机不降落在韩国汉城，他将引爆炸药让全机人员陪葬。为增加威胁性，他还向机长展示了手中的炸弹引线。 与此同时，机舱里的其他乘客注意到乘务人员反常的行为，开始骚动不安。机长当机立断，命令乘务员继续正常工作，成功稳定了机舱氛围。地面指挥中心迅速联系警方，调查确认了张振海的身份——一名正在取保候审的贪污犯，试图通过劫机逃往国外躲避法律制裁。 本来的计划是让机长稳住张振海后降落在上海虹桥机场，但当天天气晴朗万里无云，视线极佳，降落过程很可能被劫机者识破引发灾难。被迫放弃这一方案后，飞机只能向韩国方向飞去。 然而，当时中韩尚未建立正式外交关系。韩国方面果断拒绝了降落请求，甚至派出四架战斗机前往国境附近，意图驱逐这架处于困境的航班。面对四架战斗机的强硬姿态，CA981被迫调转方向。 在地面指挥中心的建议下，航班转向日本寻求帮助。中国指挥中心立即与日本方面进行紧急沟通，但日本同样不愿接收这个棘手问题。面对两国的拒绝，燃油不断消耗的客机被迫在国际空域徘徊，如同一颗定时炸弹随时可能引爆。 当燃油警报亮起，机长想到了国际航空规则中的一项关键条款——飞机在燃油耗尽时可以请求在附近机场紧急降落，当地机场不得拒绝并需提供必要援助。于是，他命令飞机在日本领空附近持续盘旋，静待燃油见底的时刻到来。 CA981客机在燃油几近枯竭的紧急状态下，终于获准降落在日本福冈机场。机场早已布满了警察和医护人员，他们严阵以待，准备应对可能出现的各种紧急情况。飞机缓缓滑行，最终停在跑道尽头。 此时的张振海仍然以为自己即将在韩国汉城降落，心情既紧张又兴奋，认为自己即将摆脱中国法律的制裁。机长走到他身边，用镇定自若的语气说道：＂汉城到了，你赶快下去吧。＂ 张振海拿起行李，慢慢走向机舱门口。当舱门打开后，他环顾四周，发现机场安静得出奇，不像是繁忙的汉城国际机场。犹豫间，机长和同事交换了一个眼神，一边催促他尽快下飞机，一边悄悄靠近。 就在张振海踌躇于机舱口的瞬间，机长抓住时机，果断地一脚将他踹出了飞机。从高高的机舱门到地面有相当的距离，没有登机梯的情况下，张振海重重摔在跑道上，当场晕厥，多处骨骼断裂。 福冈机场的警察迅速冲上前，将昏迷的张振海控制住。随后对飞机进行的全面检查证实，机上并没有炸弹——张振海的威胁纯属虚张声势。 如果回溯这名劫机者的过往，会发现一段令人唏嘘的人生轨迹。在成为劫机犯之前，张振海曾是一名受人尊敬的村干部。乡亲们信任他，连续选举他担任村里的重要职务。然而权力逐渐腐蚀了他的初心，他开始私自挪用村里的公款。 当他的贪污行为被发现后，张振海并未选择面对法律制裁，而是铤而走险，策划了这场劫机事件。更为复杂的是，根据一些资料显示，他还带着妻子和孩子一同登机，企图全家逃往国外。 在福冈机场的混乱中，机组人员及时控制住了张振海的家人。经调查，他的妻儿并不知情，因此未受到法律惩罚。而张振海则因这次跌落造成终身残疾，从此只能在床上度过余生，还要面对八年的牢狱之灾。 事件平息后，981航班重新加油起飞，继续飞往原定目的地。机长和机组人员因临危不乱、沉着应对危机而受到嘉奖。尤其是机长，他不仅在整个过程中保持冷静，稳定住机上局势，还在关键时刻做出果断决策，一脚踹下劫机者，成功保护了223名乘客和机组人员的安全。
