零跑厚积薄发 2015年9月，朱江明成立浙江卓行科技有限公司，就是后来的零跑。 2019年，零跑推出了首个八合一电驱系统，整体减重30%，体积缩减40%。 2019年，零跑推出了首款轿跑S01。三年间累计销量不到3000辆，于2022年退市。 2020年5月，零跑T03上市，一炮而红。 2021年9月，C11上市。 2022年，零跑在业界率先量产了CTC底盘电池一体化技术。 2022年10月，零跑推出了C01。 2023年7月，发布LEAP 3.0架构，零部件通用率超过 80%。零跑通过1颗SOC和1颗MCU，实现了座舱域、智驾域、动力域、车身域的四域合一 2023年10月，零跑与Stellantis集团成立了合资公司。 2024年7月，零跑国际将首批零跑C10和T03电动汽车由上海港发往欧洲九国。 2024年10月底，零跑已经在欧洲建立了339家经销商门店。 2024年四季度，零跑宣布实现净利润转正，成为继特斯拉、比亚迪、理想汽车之后，全球第四家盈利的新能源车厂。
