越南最新涉华政策！西方国家大为震惊，3月15日，越南副总理陈红河一纸政令让航空界炸锅——要求交通运输部修改法规给中国C909客机发通行证。这不仅是越南首次引进中国造飞机，更意味着中国商飞在美欧垄断的航空领域撕开了一道口子。 3月15日签署的这份政令，说简单点，就是要给中国商飞C909客机开绿灯。 这事儿之所以让西方国家坐不住，关键在于，过去几十年，整个东南亚民航市场几乎被波音空客垄断得严严实实，现在突然有个国家跳出来说要引进中国飞机，这相当于在美欧筑起的航空壁垒上凿了个窟窿。 C909这飞机可不简单，它其实就是ARJ21的国际版，已经在中国飞了七八年，累计运送旅客超过760万人次，最远都飞到中亚的胡占德了。 越南签署这个协议也不是头脑一热，他们民航局去年就派人来中国考察，发现这飞机不仅能适应高原、高温这些极端环境，而且维护成本比波音空客低了将近20%。 更关键的是，中国适航标准虽然和美欧有细微差别，但核心安全指标完全达标，就像手机系统都是安卓苹果，但操作界面有点不同而已。 越南现在为啥这么着急？说白了就是被飞机荒逼的，去年越捷航空想租两架C909应急，结果卡在适航认证上没办成。现在国内支线航空需求暴涨，可波音空客交货期动不动就排到三年后，价格还死贵。 越南民航局算过账，直接采购C909能省三成成本，而且中国还愿意提供技术培训和维修支持，这对他们来说太解渴了。 西方国家震惊归震惊，但也没啥办法，他们的适航认证体系虽然霸道，但架不住人家越南自己修改规则。 就像以前澳门回归前葡萄牙摆烂不管，现在越南这招"自主认证"相当于在民航领域搞了个"特别行政区"，绕过FAA和EASA直接跟中国对接。 除此之外，越南还打算把C909作为中越建交75周年的献礼项目，连演示飞行都安排上了，这波操作让西方既眼红又无奈。 信息来源：澎湃新闻："商飞进军越南，更进一步"
