印度政府“大手笔”，向比亚迪开出6300万巨额罚单，罪名是偷税漏税。 然而比亚迪去年在印度仅售出1900辆车，甚至连个分公司都没有，这税是怎么漏的？ 这张6300万人民币的罚单，原因是税务部门认为比亚迪这个汽车品牌在印度组装销售的汽车，进口零件的关税缴纳方式存在问题。 印度的意思是，比亚迪用的那些进口零件，应该按照整车进口那样，交70%到100%的税，但实际上他们只交了15%到35%，这就属于少交税了。 这事儿发生在2025年2月底，比亚迪方面表示正在和印度有关部门积极沟通，努力解决这个问题，并且强调自己一直都是守规矩的。 事情发生后，国际上不少人都在议论，觉得印度这招可能不只是简单的查税，背后可能还有其他的原因。 有观点就认为，这可能是印度想对外资企业使用点“手段”，通过罚款这种方式来限制和管理外资，扶持他们自己国家的产业发展，尤其是在汽车行业，印度可能更想把市场留给本土企业。 还有人从政治角度分析，觉得是不是与中印关系有点紧张有关，印度想在经济上给中国企业一些压力。 这事儿自然让不少在印度的外资企业心里犯嘀咕，重新考虑在印度的投资计划。 毕竟，营商环境稳定对外资来说非常重要。 印度这一举动，可能使一些国家和企业在和印度做生意时更加小心谨慎。 虽然比亚迪表示早有准备，这次罚款不会直接造成经济损失，但这事儿可能对它在印度市场未来的发展及品牌形象带来负面影响。 以后想进一步拓展印度市场，或者和印度政府、企业合作，可能也会遇到更多问题。 说起印度对外资企业开罚单，其实谷歌在2023年也经历过。 2023年2月份，印度竞争委员会给谷歌开了罚单，最初是1.1亿美元，没过多久又额外追加了一些。 这次的理由更奇葩，说是谷歌滥用市场垄断地位。 印方表示，谷歌在推广自己的支付系统时，利用了安卓系统的优势地位，搞“强制捆绑”，要求软件开发者使用谷歌支付，这破坏了市场公平竞争。 谷歌一开始对印度的罚单保持沉默，后来才有所回应，似乎他们早就预料到印度“罚款不会一次完事”的风格。 有意思的是，印方有关部门表示这次罚款是受到了举报。 但民间却有另一种说法，说那些“举报”的企业，之前可能也被印度竞争委员会罚过款。 这就让人怀疑，是不是有人借机“搞事情”，利用印度官方来打击谷歌。 不论是比亚迪还是谷歌，这两起罚款事件都指向一个共同点：印度对外资的态度似乎正在发生微妙变化。 表面上看，比亚迪的罚款是税务问题，谷歌的是反垄断，但背后都可能反映出印度更想保护本土产业，甚至利用经济手段来达成其他目的。 在全球产业链重塑的背景下，印度对外资政策的每一次调整，都会牵动国际市场的神经。 对于跨国企业而言，如何在复杂的国际环境中，特别是在像印度这样快速变化的市场中稳健发展，显然是一个需要认真琢磨的问题。 信源： 印度又来查知名中企的税？英媒：比亚迪可提出质疑 看看新闻Knews 2023-08-03 亚马逊因商标侵权被印度法院罚款3900万美元 新浪财经 2025-02-27
