最近蔚来李斌在吐槽，明明是他们的蔚来EP9最高跑纽北的，怎么被小米SU7 Ultra抢了风头呢？
EP9的失败在于没有持续跟进，它有极好的成绩，但一共才弄出了6台，都不够上公告的。
你看，现在竞争如此激烈。完全不是过去“概念车作为展示吸流量→“简配”量产车拿来卖”的逻辑，现在任何优质车型一定要交付到用户手上才管用。
最近出的新车里，阿维塔012明显就有此意。定价70万元，限量700台。
0系列是阿维塔在高端之上的高定线，显然阿维塔012是冲着拉高调性去的。它搭载了宁德时代麒麟超充电池和华为乾崑智驾ADS 3.0系统，其他配置也都是他们能做到的最顶配。
700这个数字挺妙，显然它是阿维塔的一个尝试，不求走量，但产量也足够带话题量。最近发布的揽胜运动藏锋特别版也是这么搞，一共发售500台。
总之啦，这是所有想冲击豪华的品牌都要关注的问题——一台超豪华水准的车型确实可以拉高调性，但需要有持续的曝光度才真管用。新豪华阿维塔阿维塔012璀璨之约
用户12xxx49
宗教教规定义最好看的气门嘴跑出来的