其实,智能驾驶,给我的感觉,绝对是一个不成熟的技术。 很多事故发生前,智驾会提醒接管。换句话就是,智驾更多是在没有情况发生的时候,可以接管车机,但是,状况出现的时候,智驾明显是有反应速度不足的问题。 其实,如果一个开辅助驾驶的人,应该是需要时刻留意车辆的状况和道路复杂情况的,这样的驾驶,会很轻松吗? 应该是更累吧?就好像两个人在开车,一个人在边上盯着,如果有辅助驾驶搞不定的情况,另一个人要立即接手,接手晚了可能就是车毁人亡。这样的智能辅助,有意义吗? 其实,国家也应该将这种智能辅助驾驶的情况,做严格的限制。很多人,开个车,连停车都停不好,搞一个自动泊车,就解决了。 但是,个人的驾驶技术却没有长进。在道路上开车,各种情况都不看,依赖智能辅助,出了事的时候,根本就反应不过来。 所以,从这个角度,不建议出了事由车企负责。开车人自身的责任是最大的。无情的车祸发生了,鲜活的生命消失了,但是,对于事故责任的讨论,也许才刚刚开始。
亲身经历告诉你:智能驾驶不是救命稻草,而是薛定谔的安全陷阱上周五晚,我在京港
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