“事故前1s退出智驾”这个梗估计以后玩的人会越来越少了。
这次小米的事故，官方公布的信息里面，碰撞前2s退出了智驾状态。
——————
还是要提倡一下，现阶段是“人车共驾”才是最安全的，完全没有智驾（或者主动安全）或者全靠智驾，才是比较危险的。
【小米汽车就高速事故致人死亡正式回应！】驾驶者不是车主本人，对SU7还是太
【27评论】【13点赞】
“事故前1s退出智驾”这个梗估计以后玩的人会越来越少了。这次小米的事故，官方公布
思集评世界
2025-04-01 18:54:44
0
阅读：15349
浮生若梦为欢几何
换个单位就好了，小米官方团队还是太不专业了，应该1000毫秒前退出智驾，驾驶员有2000毫秒的反应时间，驾驶员极不专业，没有及时调整，造成事故发生。
不在旅途 回复 04-03 22:38
自己是宗教说别人，你踏马的运城M7早都报道了是低配版，用的就不是鸿蒙智行的智驾，你们这个群体真是不要脸天下无敌，颠倒黑白，毫无下限，都先不说那辆车是低配没用华为的智驾，就当时你们的嘴脸，恨不得把华为直接干掉，把余承东拿来偿命，怎么到你们的宗教产品了就成了不是路不行，就是驾驶员的问题，各种不要脸的说辞都来了，还发信息给死者家属威胁，谩骂诅咒，你们这个群体真踏马就是一群垃圾
诸漏寂断 回复 不在旅途 04-03 22:52
你把我说的话翻译成这么一大段也是用心了。
用户18xxx49
小米的车真的是太智能了，就是烧成灰也要把事故甩锅给驾驶员！这才是真正的智能！
用户91xxx44 回复 04-04 07:00
所以这个小米这个怎么死的？官方有通告没？没得话你们说烧死的算不算造谣？
空樱美樱 回复 04-04 08:54
造谣真的是无敌了，人家说的是l3国家标准过后，可能可以直接睡觉吧
阿门
好家伙，最后一秒退出智驾，也就是说不是智驾的问题，是开车人的问题。雷军这招高啊，谁都抢不到，
不在旅途 回复 04-03 22:42
真是任何黑华为的机会都不放过，三条年轻的生命都能拿来黑华为，那个秦风最后的诉求是要一辆问界M9，你问问这三个孩子的家属他们还会要小米吗？
qiuyusui 回复 04-03 21:00
《AB柱没断，挡风玻璃没碎，车门打开，车窗降下，车高速撞击没着火，第一次做车不会偷工减料，好车，下辈子还买》
W小嵅
以前一些粉丝阴阳怪气的说问界，现在一年时间不到就打脸了
关天峰 回复 04-02 21:51
所以就敢把一车人的命压在智驾上？
借风留云 回复 04-03 06:54
问题是当初卖车时可不是这么说的
幸福生活fwh
雨田君的车没问题，是司机的问题，道路的问题。你以为你是花木兰，东市买鞍阶，西市买辔头，这样装起来的车也敢买，只能说是头铁，买了组装杂牌车就要承担后果，没啥好说的。
实话呆猫 回复 04-02 14:27
你组装一个我看看
大飞鱼 回复 实话呆猫 04-03 01:02
车是你组装的吗？为了一个猴王，至于你煞笔成这样吗？
用户12xxx49
又是回旋镖射中雷总了
会飞的鱼 回复 零３壹 04-02 17:40
是那些把智驾当自动用的傻B车主。过年还刷到车主睡觉灵车在高速开的。这种遇到这次事故的事情估计一样。
零３壹 回复 04-02 13:57
三个女学生已成碳，下一场不知道花落谁家，米粉自求多福吧
LJ
宣传时吹智驾，出事时说辅助驾驶
乔丹12345 回复 04-03 16:36
你把完全开放的资料找出来，而不是你在这里瞎逼逼！雷军公开的视频说不可以完全放开！你找个完全放开的视频，资料
子曰当下 回复 乔丹12345 04-03 16:40
教小学生还真累，设定好模式，按照模式能自动驾驶，不需要司机做任何操作和干预这就叫完全控车。只会找资料，不会用脑思考很可怕的。
未休矣
小米车事故，驾驶人负完全责任。请记住事故的关键点：高速公路，辅助自动驾驶，巡航速度116公里（32米/秒），22:44分，施工借道路段，撞击时速97公里（27米/秒）。复盘事故经过：驾驶人夜间驾驶SU7走高速，开启辅助自动驾驶功能，巡航时速116公里（32米/秒）。因长时间夜间行驶，车内三人进入疲劳状态开始打盹（车机系统多次提示分心驾驶）此时车辆行驶至施工路段（高速施工时，在前方500米左右的应急车道上树立告示牌，并设置连续锥桶弧形逐道导引进入逆向车道）。因此时导向锥桶未侵入行驶车道，车辆继续保持116公里时速行驶––锥桶逐渐侵入车道––车机报警并减速––驾驶人接管车辆控制，持续刹车––车辆开始左转试图按锥桶导引进入逆向车道––因车速过快（27米/秒）变道失败，撞击水泥路障。车辆从施工提示牌处（500米左右）至事故发生前两秒（距事故点200左右），驾驶人没有提前控制车辆，说明驾驶人当时处于精神浑噩状态，直到被报警🚨声惊醒仓促操控车辆。此刻，限于当时所有综合因素，即使专业车手也回天乏术，悲剧就此发生。
不在旅途 回复 04-03 22:44
写这么多干嘛，直接一句话总结，就是驾驶员不应该用智驾，小米的智驾就是营销需要，不能用在现实场景，怪不得动不动就是跑分，投票
未休矣 回复 不在旅途 04-03 22:56
你的智商堪忧，建议回小学重新再造。
训糇总教官
吹最大的牛，挨最毒的打，
nian 回复 04-03 13:15
低配版，哪来的激光雷达？你给小米安的？
乔丹12345 回复 04-03 08:05
怪上帝呗[滑稽笑]！这不找上帝处理去了
＆山间
粗粮这个是撞击前两秒才提示驾驶员，驾驶员一秒时间就接管驾驶，反应已经很迅速了，但奈何只剩一秒时间给她操作，神仙难救
不Care 回复 04-03 23:22
特斯拉的车门自己开了，看救人的采访，正常车碰撞有自动解锁车门的
A散人 回复 04-03 14:48
发来看看说是前一秒退出智驾的截图
松江的老姚
宣传的时候就是咱家的智驾怎么怎么高级，出事了之后就是咱家智驾虽然高级，但是全称叫做智能辅助驾驶，辅助这俩字看到了没有？所有以智驾当卖点的车企全都一个样，华为小米蔚来理想无一例外
会飞的鱼 回复 04-02 17:43
智驾再怎么高级也是智驾，全称智能辅助驾驶。你们是真习惯性忽略辅助2字。怪不得中国电诈那么好骗你这样的人多[滑稽笑]
那年的海风
还带火化的，确实很智能
关天峰 回复 04-02 12:52
埃尔法烧死的也多
年华九转
最低级基本的主动刹车都没起作用
大炮
十五年驾龄老司机的良心忠告，不管你开什么车，用什么a，是不是真的的小仙女i，百公里时速放手那就是找死！
衰神一大筐 回复 04-02 08:27
你说的对呀，所以他就死了呀
那年的海风
像极了詹姆斯运球还剩两秒后传球给队友
映天 回复 04-02 17:24
最后的结果像极了科比乘坐的直升机。
清风 回复 04-02 16:36
经典🤙👍👍👍
肥而不腻可以文艺
等交警公告就行了，那么急着到处传播不过就是黑子罢了，比交警还专业的媒体现在挺多的。[滑稽笑]
会飞的石头 回复 04-04 00:17
看了文章唯一回复的就是你😆
会飞的石头 回复 04-04 00:15
自己体会
黑水之渊
试错的代价有点大
用户10xxx01
辅助驾驶不应该被宣传成智能驾驶。
西部游侠 回复 04-02 16:29
这就不对了，智驾也是辅助驾驶范畴啊，毕竟车企并未明确把智驾说成是自动驾驶嘛。车主自己硬要把智驾理解成自动驾驶与车企实际上关系不大
用户10xxx01 回复 西部游侠 04-03 01:12
L4都属于辅助驾驶。和智能驾驶还有差别。工信部已经发文不允许宣传了。你可以了解一下。
Long
看了通报，明白了一个道理！只要带有智驾的车出事故前两秒"合理性"的退出智驾，提醒司机接手，变成"人驾"，车企就可以"完美规避"风险，锅就可以远远耍开，事不关己高高挂起了！锅就永远属于开车的人背了！记住，重点"人驾"⭕起来要考的！从智驾开始提醒到人驾，两秒内反应过来，难道不是每个司机必备的技能吗？看来都是新手司机惹的货啊！嗯…反正绝对不是智驾太喽，连基本的路边障碍物都识别不了的问题！！
XD 回复 04-02 22:22
智能辅助驾驶，不是自动驾驶，永远不要相信电子设备是我这个电工干了这么多年的经验，别说电子元器件老化产生的信号问题，生产设备的防呆功能总是有一些心智不成熟的人能突破下限整出来一堆正常人不会做出来的操作，防呆功能永远防不住傻瓜。
用户16xxx01
像我这种是一点都不相信无人驾驶的。现在电车，也就问界M9智驾确实是独一档，但我还是不会去买。我觉得像比亚迪刚出来那种N9刚好比较适合我用。智驾只需要一点点就够用了。我暂时不需要那种高速上可以让你睡觉的的智驾，不放心也不敢用。像有自动泊车，盲点监测这些最基本的智驾就够了。让我睡觉的智驾车，不敢用不敢用。像N9这种高速爆胎也能稳定行驶，我觉得就非常实用了。这就是我想要的。我觉得比那些所谓的吹的飞起的智驾靠谱多了。。。至于小米，智驾方面都比不了菊花，更不用说了。买小米车开的不要想着智驾了。。。
会飞的鱼 回复 04-02 17:49
你们这理解是不是有问题啊。智驾不管什么级别全称智能辅助驾驶。又不是自动驾驶（小说里）那种。当小说里那种用的99%都成盒成灰了。现在没有也是迟早的
用户16xxx01 回复 会飞的鱼 04-02 19:45
你这说的都知道啊，无人驾驶都不敢说。但一些车企负责人宣传的可就是无人驾驶的那个意思，只不过不敢明说而已。。。像买车的人就敢了，像抖音里多的很的直接说自己开启智驾一路睡的。。。
可乐
全球第一的智能驾驶，难道不是在紧急情况下，主动避障或者刹停车辆嘛？这就是你吹上天的下置式电池，现在起火烧老百姓，隐藏式门把手，打不开车门放老百姓，你这个马路杀手
嗯嗯好 回复 04-02 19:21
高速急刹车，也真有你的。干脆主驾不坐人，直接坐副驾后座得了
曾经拥有
哈哈哈，好离谱
杨絮飞扬
可能不退出智驾反而没事儿呢
不Care 回复 04-03 23:26
那车最低配没有智架
BLEACH 回复 04-03 13:48
都是人工介入的，我就搞不明白了车企宣传的那么完美，一边那么相信智驾，跑高速就开智驾，一边到了紧要关头就人工介入，难道不能全面相信智驾吗？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
1111
估计小米智驾是把障碍物当成大货车了。这次车祸重点不在着火和车门锁住，而在智驾。高速公路是最适合智驾的道路，因为全程封闭。高速公路修补施工也是很常见的。而小米智驾竟然在事故前两秒才发现障碍物并刹车，116公里的车速就是神仙也得束手。可能智驾是把障碍物当大货车了，如果大货车速度是八十公里，两车相对速度是三十公里，当然刹车来得及。
用户40xxx85
为了不担责，早早放手，就和我没关系了
skywalker2158
这就像烂尾项目明天交付，今天升任我为项目主管一样无耻！！
10xxx23
特斯拉建议不要使用激光雷达，被黑心企业的水军嘲讽，事实证明特斯拉是对的，激光雷达检测不到绝缘目标，因为绝缘目标中不含有自由电子，产生不了感生电场反射不了激光束，所以特斯拉使用视觉雷达。
ZampampY 回复 04-02 13:39
特斯拉的视觉雷达也有问题，我之前开车也碰到过想变道不让我变道，后来打电话问客服，后面摄像头有水滴被误判为旁边有辆车。
10xxx23 回复 ZampampY 04-02 17:34
特斯拉不叫智驾，应该叫辅助系统。
淑君
车子刹车110速度一般需要50米左右，这个速度2秒可以跑70米左右，如果接管后急刹大概率是可以停下来的，至少降低到60以下，这个速度撞击幸存机会不小
淑君 回复 04-02 12:05
至于最后两秒退出智驾，这个夜间视线条件下算是合理数值，夜间高速事故能留给驾驶员的反应时间一般都不到2秒的，人驾驶也是一样的
用户17xxx63
辅助驾驶不是关键时刻介入救命的吗？怎么到了关键时刻开始甩锅了相信别人不去相信自己了。
用户10xxx15
L2车机就不能叫智驾，互联网车企的车一定不要买，因为互相网造的不是车，是车机联网娱乐为主，没有安全可言！
奋斗不息的岁月
就算是人驾，反应一般也就几秒，智驾哪有人厉害，6分钟前就告警双手不握方向盘，个人感觉还是驾驶员问题大，多半一慌不知道怎么处理了！再说现阶段相信智驾就是在赌命！不光小米，就算是华为、特斯拉我也是不信的！
greatroger
我不知道评论区有多少人是真用过智驾的。我的车是理想，在高速上全程开智驾，如果确实按要求开智驾时候手继续握好方向盘眼睛看路况，脚随时准备刹车，等到提示人工接管，到车退出智驾，2秒钟是够的。不够那肯定手脚放开了
一路向东 回复 04-02 13:05
这个说法也不准确，提示人工接管前应该先智能减速，不能出了问题就推卸到人身上，不然智驾就不要过度宣传，误导人
来了来了 回复 04-02 12:35
没用过就说话。辅助驾驶的最大价值在于减轻疲劳，不用一直踩着油门，偶尔走神不会产生危险。
寒冷清秋
由此得出结论，小米比某某安全一倍！ 快点、雷布斯给我打钱
用户16xxx69
这么多摄像头，雷达，就不能辅助人驾驶，提前识别风险，辅助人驾驶去规避风险？反而在最后一秒退出，让人去背锅？它觉得人一秒的时间能逆天改命？
听雨
看前面一点时间，驾驶员分心了，然后车辆提示。然后到碰撞前车辆减速，驾驶员接管车辆，变道刹车，会不会是驾驶员看到路边哪些红色的桶慌了，然后猛打方向造成撞车？
莫须有
没说是NOA自动退出的啊，说的是NOA被接管。完全相反好吗？NOA检测到障碍，报警并减速，但是驾驶员打了把22度的方向把NOA给搞退出了。
催眠
智障驾驶
小潴丶
唉，怎么没人怪阎王业绩需要指标呢
用户46xxx62
买个车出了事故，不去找自身驾驶原因，反而找车企。这是什么逻辑，本身就是智能辅助驾驶！
用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
byxl
接管辅助驾驶后打方向盘转向后结果撞了，还不明白?重点:打方向盘转向。上过高速的都知道，100多的速度，稍微动下方向盘就会很大动作
自称
现在根本没有智能驾驶技术，只有辅助驾驶。怎么总有逗比觉得智能了呢。高速上还有憨批躺着睡觉的，就不怕一觉不醒？
陌生人9是我
请专业一点的回答 ：22：44：24发出预警 前方障碍 立马车主介入 22：44：26发生碰撞 按116/km的速度 晚上2秒 64米范围内要人工避障有多大难度？
地瓜周
只要碰撞前1秒扔给车主，就不是智驾的责任了，况且这是2秒2秒[裂开]
问君 回复 04-02 19:07
你不看一下路段么？高速路维修段还要逆行本身就需要人集中精神处理一下，你这还双手离开方向盘，自己不要命了还能怪谁？
chen
事故前已退出智驾，此事与我无关
小天不可以不呆萌
正常啊，智驾不行快出车祸了，然后司机赶紧退出自己接手，结果来不及了，这合理啊
BLEACH 回复 04-03 13:51
所以相信智驾就要相信到底，死了都有赔[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
故事的角色
各大车企都一个尿性☞明明就是辅助驾驶……非要吹成智驾还特么动不动遥遥领先……一出事就甩锅
用户17xxx53
真的假的已不知真假。
左行不辍
所有媒体都是只看到1秒退智驾，没看到左打方向盘。
咖啡的味道
发现障碍物太晚了。如果是激光雷达早就发现了。视觉智驾害人命
大富大贵
对没毛病人车共架
genpig
事故前1S和2S有鬼区别，还不是个死，起码留个1三四十秒反应吧
BLEACH 回复 04-03 13:49
三四十秒？116㎞的车速三四十秒之前还在一公里开外呢？什么车载雷达能探测那么远[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
genpig 回复 BLEACH 04-03 23:55
火控雷达[哭笑不得]
朱辉
这个退出是汽车自动退出还是人为？
zzxgd
小米这车的百公里刹停成绩是34米左右，换算一下100时速踩刹停也就1秒出头，这事的2秒钟要是一脚踩死刹车不动方向盘，完全可以把碰撞速度降到20以下，肯定不会死。
lk
还是各电车厂家和自媒体，吹嘘夸大智驾系统功能，导致一些人盲目相信。命是自己的别说L2就L5我也会自己操控。
Blue
秒退
楚谜
安不安全取决于司机。
哈啦啦贡多
没有激光雷达！夜里开智驾！还分心驾驶！
liumangtf
大众油车，跟车太近，还会主动刹车呢。
天空之城
就不该有这种在危险情况下退出智驾的选项，这些新能源汽车公司都一个尿性，为了推卸责任研究出这种最危险的时候把你抛弃的模式，所谓智驾该有的一个功能本身就是在事故发生前智驾介入瞬间避免事故发生！那些新能源智驾车企也一直宣传的东西，为什么在出事之后都是事故发生前智驾变人驾？？？
郴左韬
[抠鼻]完全没智驾比较危险？你是没车的或开车常分心打瞌睡的人？现在智驾就是辅助驾驶，你用了它就不操作汽车，不操作汽车就会分心注意力不集中，产生依赖。又和要求用它也要处于专注驾驶状态相悖，正常有几人能做到？所以这功能毛用没有。
小U
直接边开车边睡觉
用户58xxx43
从这通告上来看，两秒钟，车速从115降到96，说明这刹车性能太差了
死鬼
谁买了这车不想死的都倒贴点钱卖给我吧
用户82xxx37
人接管了。不是系统退出。
匆匆那年
人家一秒他就两秒，妥妥抄袭[静静吃瓜]
我家的阳台很大
所以到底是系统2秒前自动退出智驾的还是驾驶员踩刹车导致退出智驾的，根本没说清楚
呀哈哈
不要完全相信智驾，就是个辅助功能
大树
还不如不变道撞桶上算了
切克闹
为了黑真是没底线了，智驾自动退出和人为接管退出都混为一谈
故事的角色
两老表……都别吹智驾了……都半斤八两
叫叫湿
听交警的事故认证报告，看法院怎么判吧
小小鸟
这也看就是智驾问题。前方障碍物发现不及时，估计夜间非雷达检测而是视觉检测。最起码应在150外检测到。假如车速为35米/S，自动驾驶有4-5S可制动时间，更何况智驾反应时间要比人快，完全能够把车速降到安全裕度。只能说智驾垃圾。
火焰
100时速刹停也得3秒多这完全没机会了
洛鱼
这有病吧？驾驶员踩刹车，智驾自然会退出呀。有问题？
蕾米莉亚
从来不相信智驾这玩意，别说L2了，L4我都不信，车还是在自己的把控下最放心
白玉京
有200米吗？你自己也说得是32米/秒！
maer123
哈哈，太秀逗了，有意义？只会看PPT的女的，死了也是无可厚非，买一个智障L2级别的辅助驾驶，当做L4级别的智能驾驶车开。这种人就不应该有车，有车就请司机吧，爱惜点自己的小命。开过有辅助驾驶车的都知道，你只要什么都不操作，他能帮你操作到最低事故率，出事故伤害也是最低。最怕的是你主动操作，还是新手乱操作。
拉鉤Ω一百年不會變
小米还是太保守了。应该说一死两失踪，告车主造谣生事。
海阔天空
居然敢相信小米智驾，只能说你勇敢！但付出生命的代价！
用户11xxx96
雷总是好人啊，不坑穷人
执手踏青
智能驾驶和定速巡航，实质上有什么区别
tb131417_22 回复 04-02 14:30
定速巡航就是不用踩油门车还是按照定好的速度运行，减少驾驶员长时间踩油门而产生疲劳。但是方向盘是人操作。需要在路况好，视线好，车少，不频繁变道减速的情况下使用！
用户11xxx08
有钱人还是请个司机吧，真人工智能，还便宜。
用户12xxx71 回复 04-02 14:35
人工送走的又不在少数，多看点交通事故警示录吧，全国平均每天交通事故死亡人数150+
网络已不再帮谁
黑闸子？烧成这样也有数据？能发一下去采集的执法视频？
用户10xxx56
完全没有智驾是不安全的？？？？汽车这个东西有智驾才多少年[裂开]
議亂乄冷雨
华为必须接住这泼天的富贵。粉丝应该立马开上鸿蒙去证明一下的！
以正义之名
评论区！你们都在哪儿领的钱！我吃了几个月泡面了，想改善伙食！[好生气][好生气][好生气]
实话呆猫
现在应该有动态视频模拟出来，就知道到底是什么问题了
用户34xxx61
这智驾出于新手女司机阶段，遇到危险时放开方向盘双手捂眼再尖叫
中国心❤
智驾甩锅式退出造成的事故一律不负责
zw
这社会怎么了，闭门造车的企业拿一个个鲜活的生命来试错，还这么多人买单。颜值真的比安全重要吗。
股哥
人车共驾很危险，人依赖智驾就不会集中注意力，万一遇到急情再介入很可能已经来不及了。
倚楼观风雨
117的速度，提前30多米就给你反映并采取措施了，你车子速度太快了怪谁？你怪车子刹车距离超过3米了？
上苍霸下 回复 04-04 00:10
30米？时速117情况下，不到一秒就过去了
水木天成
带节奏都有一套。确实是智驾退出2秒碰撞，但为什么撞击的是侧边护栏，而不是前方障碍物。是因为退出智驾后，司机人工接管后打一个22度的方向盘，持续2秒没回正，导致撞击护拦水泥桩。事故的直接原因是司机技术和经验问题，而不是智驾。有看过其他编辑提供的现场照，撞击点离转弯处还有些距离，是智驾识别到锥桶，提醒有障碍物，退出并从116减速至97码，但司机应该是慌了，紧张之下直接打方向盘，而且2秒未回正，才导致以97码速度撞击护栏。
用户10xxx17
搞不懂，那么多人到底是眼睛没看清楚还是专业水军，最后俩秒钟NOA已经开始自动减速了，只不过，被车主接管了。为什么那么人要说NOA主动退出智驾。
拜见欧皇
不怎么了解智驾，智驾模式下你自己刹车转方向盘都没用么，要退出智驾才行？还是怎么着。有人能回答下么？
空、、
现在的车企不可能为智驾问题买单。做多市区用用，哪怕撞了也就那样咯，
凯凯
2秒退出智驾，像极了某甩锅公司
艺馨
智驾退出时应该有主动降速，特别是在高速上哦
淑君 回复 04-02 11:59
问题救急可能需要加速，简单的减速刹车也是不对的
子曰当下
各路牛鬼蛇神，请留点底线，在生命面前还在胡搅蛮缠的脑残粉，就因为今天死的是一个与你不想干的人？如果你还是人的话，是该好好用脑袋想想每一个点，而不是用你的屁股。