1951年，国防部副部长王树声，率领众人用锄头将埋藏了20年的“列宁号”挖了出来。当“列宁号”飞机锈迹斑斑的残体再一次出现在人们面前时，见到曾经的老战友，大家沉默地摘下帽子，悲壮地低下了头，哭声此起彼落，泪流满面…… 1951年的春天，大别山的群山依旧苍翠，山风依旧清爽，但时任国防副部长、湖北军区司令的王树声却感受到了物是人非的沧桑。作为中央人民政府老根据地访问团的带队人，他此行表面上是来慰问老区人民，但心中还怀揣着一个特殊的使命。 站在一处山坡上，王树声凝望远处的山峦，思绪飘回到二十年前那段峥嵘岁月。他轻声对身边的老区干部说：＂我们曾在这里埋藏了一件宝贝，如今是时候让它重见天日了。＂ ＂宝贝？什么宝贝？＂老区干部好奇地问。 王树声没有直接回答，而是指向远处：＂在回龙寺和架山堡两座墓碑之间，我们埋下了红军的第一架飞机。＂ 消息很快在村子里传开，当地村民们纷纷拿上锄头和铁锹赶来。这些经历过战火洗礼的乡亲们，对红军和革命历史有着深厚的感情。他们撸起袖子，在王树声指引的位置开始挖掘。 ＂大概就是这个位置，＂王树声努力回忆着，＂1932年8月的一个夜晚，我们在敌人的围追堵截下，不得不将它埋在这里。＂ 开挖工作持续了数小时，随着泥土一层层被翻开，一个锈迹斑斑的金属物体渐渐露出了轮廓。那是飞机的螺旋桨，接着是机身残骸，虽然已经被岁月侵蚀，但依然能辨认出当年在机翼上绘制的那颗鲜红的五角星。 ＂找到了！找到了！＂人群中有人激动地喊道。 王树声站在坑边，望着这架被称为＂列宁号＂的飞机残骸，眼眶渐渐湿润。二十年前，这架飞机曾在鄂豫皖根据地的上空骄傲地飞翔，为红军的战斗提供了重要支持。而今，它带着深深的伤痕，象征着那段艰苦卓绝的革命历史重新出现在人们面前。 在场的几位老战士也认出了这架飞机，他们沉默地摘下帽子，悲壮地低下了头。有人开始抽泣，不久，哭声此起彼落。他们哭的不仅是这架飞机，更是为了那位驾驶它的英雄——龙文光。 ＂龙文光同志，＂王树声深吸一口气，向身边的年轻人解释道，＂他是我们红军的第一位飞行员，这架＇列宁号＇飞机正是由他驾驶。在黄安战役中，他驾驶这架飞机投下炸弹，击中敌人指挥部，帮助我们取得了胜利。＂ 泪水顺着王树声的脸颊滑落：＂可惜，他后来与我们失散，被敌人抓获。即使面对敌人的诱惑和威胁，他始终坚贞不屈，最终牺牲了自己年仅34岁的生命。＂ 随着＂列宁号＂飞机残骸的出土，王树声向在场的年轻人讲述起了龙文光的传奇故事。他的声音低沉而坚定，仿佛要确保历史不被岁月湮没。 ＂龙文光原本是国民党空军的一名优秀飞行员，＂王树声回忆道，＂1930年3月16日那天，他执行任务从汉口飞往开封，返航途中遇到大雾，迷失方向，只能迫降在我们鄂豫皖根据地附近的河滩上。＂ 那次偶然的相遇改变了龙文光的一生。当时正是国共内战时期，迫降的飞机被红军战士和当地赤卫队员发现。他们将龙文光带到了红军指挥部，交给了时任鄂豫皖根据地军委负责人的徐向前。 徐向前没有以敌人的身份对待龙文光，而是平等地与他交谈，向他讲述红军的理想和信念。这位看起来普普通通、军装都洗得发白的红军将领，与龙文光印象中国民党军官的铺张浪费形成了鲜明对比。 ＂龙文光第一次见到徐向前时，甚至不敢相信这位平易近人的长官就是国民党悬赏10万大洋要取首级的红军将领，＂王树声微笑着说，＂他问徐向前：＇长官，你真的是徐向前吗？＇一旁的战士纠正他说：＇我们不说长官，叫同志。＇＂ 就这样，龙文光在红军严明的纪律和全心为民的精神感召下，思想逐渐发生了转变。仅仅第二天，他就向徐向前表达了加入红军的愿望。为了表示自己的决心，他将自己的名字改为龙赤光，中间的＂赤＂字象征着红军和共产主义信仰。 王树声停顿了一下，指着出土的飞机残骸继续说：＂这就是我们红军的第一架飞机，被命名为＇列宁号＇。苏维埃政府非常重视这架飞机，专门成立了航空局，由龙文光担任局长。＂ 当地群众也积极支持红军的航空事业。为了将飞机安全转移到林湾的隐蔽地点，途中需要经过一个被称为黑龙潭的水域。村民们自发搬来桌椅门板，在黑龙潭上搭起一座浮桥，成功将飞机运送过去。 1931年7月10日，在完成修复和涂装后，＂列宁号＂正式试飞。龙文光和红四军政治委员陈昌浩一同登机，飞向蔚蓝的天空。 ＂列宁号＂最辉煌的战绩发生在1931年11月的黄安战役中。红军围攻黄安城一个多月未能取胜，徐向前想到了利用飞机支援战斗。龙文光改装了飞机，安装了发弹器，携带了集束炸弹。
