雷军回应小米汽车回应小米su7高速事故这个事不单纯。
从家属和小米公布的数据看，是3个女大学生瞒着家里人说坐高铁去考试，结果在高速施工路段避障不及发生事故，3人死亡。
从驾驶员来看，家属称22年拿本，2年多。12个月实习期必须有人陪同。也就是过实习期一年多。家属还劝说过不要太相信智驾。家属称车是女儿男朋友送的。
从事故来看，目前披露的信息还不足，肯定是以警方为准。现在看可能是开智驾到了施工路段，智驾没识别到施工（可能就识别不到），驾驶员也没提前接管。直接高速开着，到了施工路段拐弯避障，驾驶员接管后撞到水泥护栏。可能有过弯操作不当，导致受损严重（操作没问题也扭转不了，只是受损程度的区别）。
驾驶员要么是没集中注意力没看到施工，要么是看到不知道怎么办，先懵了任由智驾继续开，没提前减速到位。等出现险情慌了，直接打方向盘踩刹车，撞上去了以后，可能昏迷也可能都不知道怎么断电开车门。最终车辆起火，3人丧生。如果施工作业没有违规，那么驾驶员主责。如果施工方违法违规，那就看具体怎么判了。
而事故后，车辆为什么严重起火，救援破窗是不是打不开车门，有没有安全方面的缺陷，需要妥善回应家属质疑和社会关切。这个需要调查和鉴定。我们现在判断不了要等结果。
家属称小米没有联系，小米称将联系，希望多方能够妥善沟通，依法依规善后。
同时告诫所有人，不要盲目乐观，不要完全相信智驾。智驾只是降低一些风险，但极端情况智驾也无力回天，加上智驾感觉危险的时候，人切换还不一定比智驾强。所以出现事故多少都有不当操作。所以有苗头一定是主动接管提前减速。等智驾提醒必须介入就晚了。智驾都搞不定人更搞不定。提前减速才是生还的最有力保障。
人要学会使用智驾，用好智驾，一定记住是人在开车。
