一点启示，看看认不认同吧：
1. 车企要更谨慎宣传智驾，这种“事故前2秒”退出智驾的情况屡见不鲜，需要有义务高知用户边界，树立责任感。
2.这次很明显被打的措手不及。像在车门、自燃问题上没有办法在黄金时间下结论，导致舆论不断发酵。类似的应急机制得有。
3.关键技术，电池、解锁等值得宣传，但需规敏感期。
4.营销上，这次不顾真相攻击小米的人太多了。也许不能打击小米销量，但确实打击了小米集团800亿股票…平时建立起自己的堡垒吧，KOE、KOC一类的渠道。这次似乎只有吵架……小米的模式雷军为核心，这样的事情雷军做不了什么。
5、汽车是不是应该有类似于“黑匣子”功能，能快速还原真香
6、用户的智驾培训是不是应该提高学习等级，“智驾平权”不能滥用
7、这次事故发生的一个原因是道理维修，道路改道。以后是不是应该设置电子围栏，联合政府开展相关功能，在维修区域电子围栏开启，不允许使用NOA
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