五问小米SU7高速爆燃事故三人爆燃事故，说明智驾将以极快的速度进化飞机安全是怎么

五问小米SU7高速爆燃事故

三人爆燃事故，说明智驾将以极快的速度进化

飞机安全是怎么进步的？现在安全多了，就没感觉。以前是一飞机人完蛋的，都是血的教训。几十人算少，上百人常见，最多500多人。你不进步，代价极大。

飞机安全进步有多惊人？每十年，事故率至少减半。相比50年前，事故率降低成四十分之一。而且有很多不靠谱国家的航空公司拖后退。

燃油车，安全进步速度非常差。因为舆论其实不在乎，除非出现10多人死亡的特大事故。以前有很多“死亡坡”之类的危险路段，车直接冲下去掉沟里也没人管。

2024年交通事故死亡6.17万人，主要是燃油车。而且主要原因是司机不靠谱，猛抓酒驾都很管用。但是疲劳驾驶之类的毛病没法管，出事了新闻价值也很低。人就是不靠谱，而且每年都有不少不靠谱零经验的新人进入流程，其中一些人会开着车作死奔现死亡。

而智驾出事，直接按飞机事故办了，全网轰动，不断想办法。图一，很简单，智驾必须和飞机一样建立可靠的信号识别系统，如果高速进入这个区域就是死亡通道。一种是路边1.6公里外极大的标志要求减速，晚上必须亮灯。另外一种是车载系统直接与信息系统对接，屏幕上直接提示前方施工。在IT系统中，这只有想不想做，没有难度，如要求施工信息必须进入“全国飞机与智能汽车管理系统”，广播到车。

三个花季少女的生命，代价很沉重。但是与一飞机的人掉下来相比，进步的速度会更快，代价明显小。

燃油车每年死好几万人没什么进步。智能驾驶终将实现0死亡。

希望有一天，全国汽车禁止人类司机接管智驾。必须输入密码才能玩票式人类驾驶，而且智驾随时接管否定不靠谱的人类操作。

我毫不怀疑，一旦全面智驾，每年汽车交通事故死亡人数将降低到数百，直降两个数量级。每个死亡者直接按飞机事故标准赔偿，拒绝争议。