3女子撞车爆燃身亡事故，高速公路管理中心给出回应，从事故路段施工示意图来看，真是

3女子撞车爆燃身亡事故，高速公路管理中心给出回应，从事故路段施工示意图来看，真是吃了黑夜开高速的亏！

先来看看池州高速公路管理中心给出的回应：事发路段进入施工占道状态是3月29日19时许，双向车道封闭一侧，车辆需改道至半幅双向通行。

这和之前车企发布的事件细节相吻合，简单来说，就是因为施工，一向的几条车道和应急车道全封了，车辆需要改道到逆向车道借道通行。

不过有些事情就真的那么巧，施工占道是事发当晚19时开始的，武汉离池州也就300多公里车程，开车大概四个多小时，车祸发生于29日晚22时44分，或许女孩们刚刚出发，施工也就刚好开始。

再看施工示意图，里面明确标注了整个施工路段的大环境，包括：施工区域、车辆借道行驶路线、锥筒和水马的摆放引导、施工提醒牌、限速和车道变窄标志、解除限速标志、中间隔离绿化带、长度尺寸等。

虽然图上画的转弯借道比较急，但看长度尺寸，水马、施工牌、限速标志、车道变窄的摆放长度有2000米，临近改道口的锥筒引导也有300米长，证明没有太大的问题。

限速标志上明确写着限速60，一路上摆了那么远，恰好该款车的智驾并不能识别锥筒、水马等物品，如果不是深夜视线不好，视距短、视野窄，开车的女孩应该早就能发现前面有施工，从而按引导做出相应的减速行驶措施，悲剧也就不会发生了。

智驾能够辅助驾驶，它有好的一方面，但从另一个角度来说，有了一个好的助手，司机便会放松警惕、掉以轻心，这何尝不是一把双刃剑呢？

夜晚高速上的车辆虽然较少，但一定要聚精会神、警惕疲劳驾驶、合理使用灯光、控制车速车距、留意路面情况、做好路线规划，手握方向盘的那个人，可是将全车人的性命都捏在自己手里，丝毫马虎大意不得！

事故发生后，3月30日早上10点多，根据施工需要和交警的要求，施工路段的通行方式已经有所改变，从原来的借对向车道通行，改为从自行车道中间行车道和右侧应急车道正常通行，施工路段仅为临近中间绿化带的双向超车道。

这样一改，的确能将安全隐患大大降低，不仅转弯的幅度会减小，即使有人不慎撞上锥桶，也会向右打方向盘，驶向空阔的中间行车道和右侧应急车道，避免硬碰撞造成惨烈事故。

做智驾的主人和朋友，不做它的附庸和奴隶！命只有一条，希望这次带血的教训，够让更多人警醒……