王传福预言成真！他曾说：什么无人驾驶，就是扯淡，骗人的忽悠人。无人驾驶就是个高级辅助，现在做不到无人驾驶，就是资本炒作的产物！ 麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！ 最近小米汽车爆燃事件，更加说明了王传福的话是真的，现在的智能驾驶，就是一个辅助系统，还做不到无人驾驶！ 时间倒回2023年比亚迪财报会，王传福那句无人驾驶都是扯淡，当时可是在科技圈炸了锅。 记得有个新势力车企的90后VP，直播时把汉EV的驾驶辅助功能喷成老年机，弹幕里全是嘲笑传统车企不懂智能化的狂欢。 看看这鞋网络喷子，人家造车了，哪里不知道汽车的前景在哪里，看看近段时间发生的车祸视频，有多少都是因为智驾出现的问题呢？ 资本市场的操作更让人瞠目结舌。在汽车上装上四个激光雷达就能让车企估值翻倍，OTA升级个自动泊车功能股票就涨停。资本疯狂吹嘘智驾系统，但是他们连核心的软件逻辑都没弄懂！ 看看美国IIHS的数据就知道，标榜L3的车祸率比传统车型高37%，其中62%是系统误判导致的鬼探头。 特斯拉的Autopilot致死事故档案摞起来能盖栋别墅，可马斯克照样敢在X上吹全自动驾驶明年落地。反观老王闷头搞的云辇系统，虽然名字土得掉渣，可人家实打实在西藏搓板路上测了三十万公里。 当然了，我不是说智能驾驶不该搞，而是得拎清主次。比亚迪的L2+系统，说破天也就是个超级巡航定速，过弯超车还得司机搭把手。 可有些车企硬是把辅助驾驶包装成AI司机，宣传片里老板在后排喝红酒，现实却是车主在ICU插管。就是这种企业的误导，让现在的人觉得智能驾驶非常安全！ 最该警惕的是那股科技拜物教的风气。现在年轻人提车不问气囊几个，先看中控屏能不能吃鸡。有车企为了营销，把碰撞测试造假成俄罗斯方块特效，五星安全评级的水分比海绵还大。 老王那句安全才是最豪华的配置，在抖音上被喷成守旧派，可看看中保研榜单，前十名里六个都是被吐槽不懂智能的老牌车企。 这场智能驾驶的狂欢该降降温了。下次再看见车企吹方向盘后没人，不妨问问他们的测试车上有多少安全员。 那些把L2吹成L4的营销鬼才，敢不敢签个生死状坐自家自动驾驶车跑趟川藏线？ 各位看官觉得，自动驾驶这出戏到底该唱到哪一折？
