看来事情已经解决的差不多了！因为目前小米SU7高速遇难者家属已经把之前发的内容都

看来事情已经解决的差不多了！因为目前小米SU7高速遇难者家属已经把之前发的内容都清空了。老实说小米这件事情告诉了我们一个道理，那就是国家应该规定各个行业发布产品都应该把每个功能说清楚，而不是含糊其辞，同时标准在宣传页面的明显位置而不是用小字来代替。同时像车子这种会出现危险的物件，都应该提前告知，比如车门上机械开关的位置，以及智能驾驶哪些区域是识识别不到的。因为家属删除之前发的内容其实无非就是两种就是两种可能性，第一种是小米赔偿谈妥了，第二个可能就是受不了太多不堪入目的评论了。当然只是人猜测。 但是客观点来讲，我觉得雷军回应是没错的。因为说白了大家都在怪驾驶人的责任，说驾驶人没有提前观测路况。开着智能驾驶应该眼观六路耳听八方，双手应该放在方向盘上。但是为什么没有人怪智能驾驶没有提前刹呢！ 说句实话冷静一下，扪心自问这到底是谁的责任。也不是怪小米，只能说都脱离不了干系。宣传上说的是支持高速NOA啊！小米其实说的很清楚方发生事故之前的2秒钟，左边打了方向，右边也打了方向。其实这就是正常人的思维，因为智能驾驶提醒有障碍物，但是给人的反应只有两秒钟之后就撞上去了，其实一般人反应不过来吧！ 人是第一责任人这没错，但是他的错在于太过于相信智能驾驶了。他为什么相信智能驾驶，就是因为车企宣传的可以在高速上用啊！小米SU7标准版纯视觉的方案，能不能解决晚上高速施工路段的情况呢！起码xiaomi汽车官网，小米SU7标准版的宣传页面中，依然有城市和高速，以及代客泊车的宣传，这可是标准版啊！虽然小字写的有区分车型版本，但是没有写明确哪些配置是pro和Max有的，标准版没有的。 另外辅助驾驶小米分为两个版本，分别是pro和Max版本，实际上只有标准版用的是pro，但是同样写的是高速领航辅助。你说这算不算问题呢！ 其实评论区的评价都是在较真。既然要讲道理，那我们就讲道理啊！你说高速有高速辅助领航。但是现在智能驾驶没有提前刹车啊！即便是说人是第一责任人，小米宣传有没有责任。再较真点来讲，既然做不到为什么还要写。既然写了还不写清楚 所以这件事情谁能说的清楚呢！起码智能驾驶没有刹住这也是事实，智能驾驶需要人随着看着能理解。驾驶人有责任。但是为什么小米SU7标准版的页面会有高速领航支持施工避让的功能呢！ 客观点来讲就是两个问题，首先人的问题是，因为太过于相信智能驾驶。因为如果是人来开的话，就应该提前避让，但是姑娘为什么没有提前减速刹车呢！所以人是第一责任人 第二就是车的问题：车的智能驾驶系统有没有能力来处理这种施工路段的高速情况。小米宣传页上面明显给出的信息是能处理，都说人应该提前看到，应该提前减速。那么我要问了车子有提前 减速吗！车子有不断的提醒人吗？车子有直接退出智能驾驶让人来接管吗 我也是小米的粉丝，其实刚开始也是和评论区一样的想法。但是我们只想着人应该操作，但是想没有想过车子也应该操作，所以你说和企业没有一点责任吗。大家来评价一下