最近和一个车龄十多年的司机朋友聊天，问他怎么看最近的小米AU7事件，没想到他看了几眼后，说出的话让我挺惊讶的。 他说，自己开车这么多年，从来不会把命交给智驾系统，连定速巡航都很少用。 不是不相信技术，而是觉得开车这种事，还是自己掌握更靠谱。 朋友还提到，晚上跑高速尤其要小心，因为视线不好，反应也需要时间，这时候更要保持专注。 其实，开车这么多年，我也深有感触。 晚上开车确实是个考验，尤其是高速路上，车速快，光线又差，稍不留神就容易出事。 朋友说的对，再先进的技术也不能完全依赖，关键时刻还是得靠自己。
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摆渡一下
我要不是看到过华为智驾避险合集的视频，我就相信你说的这一套了，你去看看华为智驾是怎么避险的，正常行驶中的突发事件，华为智驾发挥了非人类所能完成的操作，避免了上百次的事故。你米一个简单的路障避险，还死了三个女孩子，你们还有脸号称智驾，还在推卸责任！
高原红 回复 04-05 06:35
这次事故主要责任是驾驶员违法，深层次责任就是华为余大嘴瞎吹！
用户14xxx62 回复 04-05 04:36
你会开车吗？
飞飞妹儿
我车低端，只有定速，倒是常用
咔塔山
司鸡肯定识字，看标牌没问题。车鸡识字吗？
12 26
小米的所谓智驾 是英伟达
伊藤城 回复 04-05 11:08
国内有英伟大这种公司吗？华为的麒麟芯片都不给友商用，那就是没有麒麟芯片了。