现行法规下对智驾的要求几乎和定速巡航一样。只要不宣传坐的我车可以睡觉,在撞墙之前一秒把控制权移交厂商就都可以免责。这是当前技术水平下发展智驾的无奈之举。厂商确实都免责,但不表示我们就不能围绕事故探究智驾的优劣。智驾的作用一是减轻驾驶负担,二是降低驾驶风险。一个智驾夜行变路未识别场景,在前方很可能存在固定设施的情况下,保持116公里时速移交控制权和责任给司机。如果因为没法律责任我们就不可以批评,那开这样的智驾必须随时准备接管且要在两秒内控制住车不然就撞墙,和开定速巡航有什么区别?
三个大学生,太可惜了,24秒发现障碍物,25秒退出智驾人驾接手,26秒撞上。智驾
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