1992年，钱学森曾专门跟中央写了一封信，提议不要继续研发汽油、柴油汽车，而是直接跳过去，在新能源汽车上实现弯道超车…… 说起钱学森，那可是创新界的扛把子。早年在美国留学那会儿，他就整出个“卡门-钱学森公式”，给航空工业搭了个结实的理论地基。回国以后，他又马不停蹄地起草了两份意见书，一份是关于怎么建咱自己的航空工业，另一份是关于地地导弹的发展路子，给“两弹一星”事业添了把火。就算到了1982年，他从一线岗位上退下来，也没闲着，继续关注那些高大上的科技领域，比如虚拟现实技术，他还给起了个文雅名儿叫“灵境”，说以后得人机结合，但人得唱主角。上世纪90年代，咱们中国的汽车工业那叫一个“捉襟见肘”。这时候，钱学森大佬一拍大腿，提出了个绝妙主意——搞新能源汽车！他说啊，要是咱还傻乎乎地追着汽油车的屁股跑，等好不容易赶上了，全世界都开上新能源车了，咱又得落后一大截。老钱掐指一算，到21世纪30年代，咱们的汽车年产量能飙到1000万辆，那时候油没了，环境也糟了，咋整？所以啊，得赶紧行动起来，整点高效蓄电池驱动的电动车。 他还特意点名表扬了广东中山的一家企业，说他们搞的氢化物—镍蓄电池，牛得很，小车充一次电能跑250到300公里呢！1993年，钱学森又写了封信给领导，说咱得立马动手搞电动车，还透露“863计划”里已经有戏了。瞧瞧现在，咱们的新能源汽车虽然还有点儿小瑕疵，但跟国际大佬们的差距是越来越小了，这都是钱学森当年那双慧眼给咱指的路啊！
