除了小米之外，我是真没想到居然还有一个品牌敢在车展展台上只放一款车！ 不卖关子，就是深蓝S09，但我跟你说这车真挺气人的！ 首先，别人家的9系那都得卖四五十万，深蓝倒好，23.99万起售，还能同时享受厂补和国补，这种“破坏市场”的行为，我只想说四个字：太（jia）不（da）厚（li）道（du）！ 其次，别人有的它还都有了，大六座、移动中岛、10L的-6℃冰箱、可以横滑的双零重力座椅..我就很纳闷到底是别人的利润太高了还是深蓝找到什么省成本的妙招了，这个有机会把车借回来，好好开几天再和兄弟们说。 然后，华为乾崑的高管亲自来站台了，虽然现在辅助驾驶正在风口浪尖上，但我还是得说，用华为ADS 3.0以上的车型就没有太差的。而且官方也明确了，这辆车未来会首批OTA到ADS4。考虑到它的价位和尺寸，各种泊车功能绝对不是摆设，会有人用的。 最后聊点硬核的，深蓝S09的前悬还是双叉臂，但后悬使用了H臂的多连杆（图9），奥迪在B7时代最喜欢用这套后悬。 它的优点是抗扭转刚性比较好，而且相比传统的五连杆悬架，哪怕满载的时候，它也能撑得住比较沉的车身，理论上和增程车型还是挺适配的。 当然缺点也有，就是H臂的尺寸和重量本身也比较大，所以深蓝S09换成了铸铝材质，尽可能保证了车身轻量化。 如果这辆车火了，那就只能证明一个是事——任何技术都不分新旧，只是看放在谁的手里，比如纯电、增程、H臂，听懂的点赞。【来自懂车帝车友圈】
