以后谁再说电动车马力大，可以随便虐超跑，那他肯定是害人。 六七百马力的车，配个家用车的底盘，再配个两吨半的车身，如果空气动力学外观做的再拉一点，一脚油门下去那可就真是生死在天了。 所以这次上海车展 莲花给所有的电车打了个样，首先它开放了自家的底盘专利，包括这77年所有的底盘测试数据。 这可是世界三大跑车，和法拉利保时捷齐名的操控大师，同样是大马力，它能过得去的弯道，别人未必能开的过去，毕竟底盘调校功力在这的。 另外，莲花还开了一个驾驶学院，免费的，主要教的不是赛道劈弯，是高阶安全驾驶。 很多人上一辆车还是个1.5自吸，下一辆车就变成四五百马力的电车，这是对车主不负责，也是对路上的所有人不负责，虽然大家都有一套驾照，但是水平云泥之别，不专门训练随便开大马力车，只能是害人害己。 没错，莲花的三电技术，路遥混动，底盘技术和空气动力学技术那都是数一数二的，但是对车主安全负责，比炫技更重要 莲花把该做的都做了，有些品牌是时候该反省反省了，至于谁最该反省，这里先不说，有知道的，欢迎打在评论区。【来自懂车帝车友圈】
