给S7充电，60kw，国标750v的桩子，电池温度上升不明显，从30度缓慢上升到了34。
其实你看，如果是从5c往10c、12c角度进化，难在哪里？
5C充电已接近现有锂电体系的极限，而10C需突破材料、热力学、工程化的多重边界，其技术难度并非线性叠加。
要知道现有液冷或风冷系统的散热效率难以应对10C的瞬时热负荷，需开发相变材料、浸没式冷却等前沿技术，成本与复杂度陡增；10C充电对材料的机械强度和离子导通性要求呈指数级提升；再说极片厚度与孔隙率，5C下已接近传统设计的平衡点，10C需颠覆性结构。
从工程创新、技术进步角度看，这算得噱头吗？智界s7汽车行业
