10月10日，新能源越野SUV哈弗猛龙正式上市。凭借“可油、可电、可改装”的全能产品力，哈弗猛龙上市前订单已经突破30000台，成为长城旗下又一爆款已经毋庸置疑了。

哈弗猛龙官方指导价：Hi4 145 探索版，183,800元；Hi4 102 探索版，173,800元；Hi4 102 探界版，165,800元。

实际上，在此次发布会之前，猛龙已经经历了大多数主流媒体的试驾以及亮相说明，除了售价，该车已经没有什么可以描述的内容了。

可以肯定的是，这款车价格只要不出圈，月销破万应该是“最低消费”，但对于此次发布会，本人不得不对长城汽车提出一些建议。

1、某位上台讲解的哈弗领导，讲解为何主题为“猛龙过江”，举了李小龙的电影例子，应该适可而止，但随后又说了成龙、李连杰、甄子丹，还把甄子丹主演的叶问说成了“问界”，实数画蛇添足。

2、台下负责“尖叫”助威的人士，明显缺乏工作认真的态度，在没有任何“节骨眼”的地方突然“嗷”的一声尖叫，不但吓了台下观众一跳，连台上念稿的领导都开始语无伦次，连续吃栗子。

3、哈弗抓住了“方盒子流行设计”的理念，是非常恰当的，这页从侧面解释了为何近期很多厂商都推出了同类型设计的车型。

就像前面所说，“方盒子”是时下流行元素，猛龙可能面临着不少竞争对手。但不得不说，这个设计才是哈弗最应该有的样子。

随着哈弗H6的逐渐“退烧”，目前支撑哈弗销量的当属哈弗大狗。大狗的设计谈不上美观，但却占了一个硬朗的属性，因此依旧受到每月1万多的用户追捧。

我想，哈弗几十年来给人们留下的品牌印象就应该是硬朗的，绝非是神兽那种设计。因此神兽、枭龙的“失败”，也侧面的说明，他们都是“试错产品”。

而猛龙，很明显是站在大狗的肩膀上设计出来的一台精品之作，一眼看去就知道它是哈弗的亲儿子，跟坦克家族有着千丝万缕的衔接关系。

虽然16.58-18.38万的售价并不便宜，但其拥有超过仰望U8的越野能力，综合1000KM、纯电145KM的续航能力，以及4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达，共11个智能传感器组合成视觉摄像头+感应雷达的融合方案，这个价格也算合理。

最后要说，哈弗猛龙背靠长城独一无二的Hi4、毫末智行、蜂巢能源硬核技术，应该自信一些，不要在发布会说那么多肉麻的自嗨话术，也不要让不专业的人在台下配合嗷嗷尖叫。这些都是没有技术底气的企业惯用伎俩。

哈弗汽车在转型过程中，走过的弯路以及试错成本不可为不高，从初恋、赤兔，再到神兽、枭龙，市场一次次的告诉哈弗，这不是你们应该有的设计元素，看看坦克的成功吧，哈弗猛龙才是你们该有的样子。