巡航导弹也称为飞航式导弹，最初的巡航导弹是德国在二战时期发展的V1导弹，也是此后所有巡航导弹的鼻祖。经过这么多年的发展，也没有摆脱德国V1导弹的大框框！如果严格来说的话，在大气层内飞行的所有导弹都可以称为巡航导弹！因为设计思路都是一样的，只是打击目标的不同而被大家分为空空导弹，反舰导弹以及对地打击导弹而已。现在军迷广泛讨论的巡航导弹，逐渐变成了战斧或者长剑10这样打击距离2000公里以上的对陆攻击巡航导弹！超过2500公里的射程，却仅仅只有5.6米长，0.5米的直径，巡航导弹是怎么实现如此远距离的飞行的呢？

涡扇发动机工作原理图

既然提到了涡扇发动机，我们再来谈谈，为什么大涵道比涡扇发动机更省油？为什么战机不使用省油的大涵道比发动机，都选择使用小涵道比涡扇发动机呢？这就要说到涡扇发动机的工作原理了，涡扇发动机发展自涡喷发动机，如果简单概括就是在窝喷发动机的共转轴最前端加上一个风扇。如上图所示，将窝喷发动机外面包一层螺旋桨发动机就是涡扇发动机的雏形。前段风扇就类似于早期飞机的螺旋桨，在涡轮的带动下，高速旋转的风扇（螺旋桨）将空气吸入发动机，一部分经过外涵道直接从发动机尾喷口排出，一部分进入内涵道进行燃烧做功。

风扇吸入外涵道直接排出的空气为飞机提供了一部分动力，内涵道燃烧之后的膨胀气体又从发动机尾喷口排出，又为发动机提供了一份推力。所以涡扇发动机推力可以将风扇外涵道推力和内涵道推力相加！所谓的涵道比，指的是外涵道和内涵道的空气流量的比值。数值越大，则说明外涵道提供的推力越大，内涵道的空气吸入量少，也就不会消耗那么多的燃料，也就越省油。现代民航客机所采用的大多都是大涵道比涡扇发动机，发动机推力的80%是由风扇直接提供的，所以比较省油。省油的另一个弊端是速度不高，所以追求速度和机动性的战斗机则需要更加暴力的动力装置！

长剑10巡航导弹的发动机就这么大一点点

我们找到战斧导弹的发动机的数据，分享给大家！战斧巡航导弹所采用的发动机是F107-WR-402型涡轮风扇发动机，这款发动机的重量仅仅只有30多公斤，直径也仅仅只有30.5厘米。可以提供的推力达到了430磅，换算成我们熟知的重量单位的话也仅仅只有200公斤的推力。这对于1.2吨重量的战斧导弹已经足够用了！

除了涡扇发动机外，巡航导弹的动力装置还会根据发射方式的改变灵活配置！倘若是空中发射，则不需要加装火箭助推装置。倘若在军舰，地面或者潜艇上发射的话，则需要为巡航导弹加装助推火箭发射器，因为推力仅有几百公斤的涡扇发动机是为了导弹巡航用的，根本没办法将巡航导弹推起来。巡航导弹要获得足够的射程，就需要其装备的发动机的燃油经济性达到最佳状态。而上升段和加速段是最费油的，在地面或者海军舰艇发射的情况下，则为巡航导弹加装一台火箭助推器，一般火箭助推动力装置可以提供三吨以上的推力，可以迅速将巡航导弹推进到所需要的巡航高度和速度，之后再依靠涡扇发动机巡航飞行！

战斧巡航导弹和我国的长剑10巡航导弹的长度仅仅只有5.6米，弹径也不过才只有0.5米多一点。之所以能飞行2500公里，主要依靠优秀的气动设计和燃油经济性很高的涡扇发动机。空中发射的话，理论上可以飞行更远的距离！这跟载机的速度和高度有关系！除空中发射外，在火箭助推器的作用下，维持几千公里的航程还是很容易实现的！