近日，GL8插混版伪装车在黑河的路试谍照曝光，据悉这批伪装车整个冬季都在泛亚汽车技术中心黑河基地进行极寒实验，随着黑河气温的逐步升高，GL8插混版的冬季测试即将收官。

4月初的黑河，气温已经升高到-5～5摄氏度，道路也积雪消融，植被上仍有少许积雪覆盖。图中伪装的GL8插混版整个冬季都在泛亚汽车技术中心黑河基地进行极寒测试，最低时气温可达-40摄氏度。

别克产品的冬季耐久测试标准高、时间久，并且因为坐拥黑河基地，在冬季耐久开发中能做的项目更多、测试更彻底、实验时间更长，换来的是别克产品更好的品质和耐久表现。

在通用汽车体系之下，极限环境工况包括了低温、高温、高湿和高腐蚀，其中整车耐候性测试要连续进行两个冬季和两个夏季，历经-40℃到45℃的长时间严苛测试，实现极限环境工况全覆盖、极限操作工况全覆盖，可以说是行业最严苛的标准。

在低温起步时，还可以听到低速行人提示音，中间并没有夹杂任何发动机工作的声音，代表此刻车辆为纯电行驶。虽然目前黑河的温度已经不算极寒，但是根据这样的表现以及别克充分的冬季耐久实验，GL8插混版应该具备极寒环境下的纯电行驶能力。