2022年停产的KLX230系列摩托车迎来更新和复兴。继越野车型KLX230S之后，Supermotard版KLX230SM已在3月15日的日本大阪摩托车展MC Show上首次亮相。以下是该车型的一些详细信息。

车型发布信息在日本大阪摩托车展MC Show上，Off和Supermotard规格已发布。新款KLX230系列已于2023年10月的日本移动展上全球首次亮相。北美版本的KLX230S已于2024年1月发布，而Supermotard版KLX230SM则于3月15日的大阪摩托车展上首次展出。Off 和 Supermotard 版本已在日本大阪 MC Show上发布

受环保法规的限制，日系250级越野摩托车阵营日渐收缩。雅马哈的Sero于2021年入选名人堂，川崎KLX230/S/SM也于2022年停产。

川崎岂肯就此放弃？新款KLX230在2023年10月的日本移动展上全球首发。2024年1月又发布了北美版本，被称为KLX230S。紧接着，Supermotard超级版KLX230SM在3月15日举行的大阪摩托车展上首次亮相。

前代KLX230系列配备了233cc SOHC风冷单缸引擎，最大功率19PS，整车重量仅134公斤。

新款KLX230/S/SM移植了这颗引擎，符合最新排放标准。缸径x冲程保持不变，仍为67.0x66.0毫米，但对进气口形状和ECU设置进行了调校，强调了中低速输出特性。

新车采用了半双摇篮车架（Semi-Double Cradle Frame），提供良好的操控性和足够的强度；悬架经过了优化；外观也进行重新设计；还采用了可以与智能手机连接的新仪表。

Supermotard版KLX230SM是川崎唯一的一款超级摩托车型号，它的出现将激活250级超级摩托车市场。

PS：Supermotard称之为超级摩托车，是一款兼具起越野、公路竞速、泥地赛三种特性于一身的车型。

国内习惯称其为滑胎车是不准确的，缩小了Supermotard的定义范畴。准确地说，Supermotard涵盖滑胎功能。KLX230SM换一个17英寸的光头胎，就是滑胎车。

KLX230SM和S版本差异

KLX230SM和S两个版本在悬挂和其他细节上有所区别。SM版前后轮均为17英寸，而S版的前轮为21英寸，后轮为18英寸。

SM版的前刹车盘直径为300mm，而S版为265mm。SM版的摇臂为钢制，而S版则为铝制。

外观设计方面差异

SM版采用了昭和φ37mm倒叉和φ300mm圆盘，而S版则使用了正叉和φ265mm圆盘。SM版的手把周围区域为黑色，而S版的手把周围区域则统一为银色。两款车型均配备了双色座椅，SM版的座椅高度略低于S版。与竞争对手比较

KLX230SM是唯一一款国产摩托车，而KLX230S的竞争对手包括本田的CRF250L系列和铃木的V-Strom 250SX。

KLX230SM的优势在于其轻量级设计，重量仅为130公斤，比CRF的141公斤和V-Strom SX的164公斤轻得多。

新款KLX230SM/S主要规格（参考）

总长x宽x高：2035/2078 x 843 x 1123/1138毫米

轴距：1364毫米

座高：838毫米/843毫米

车重：137公斤/132公斤

发动机：风冷4冲程单缸SOHC 2气门233cc

最大功率：19ps

最大扭矩：17.9Nm/640rpm

油箱容量：7.6升

变速器：6速

制动器：前=盘式、后=盘式

轮胎：前=100/70-17/2.75×21，后=120/70-17/4.10×18