就在今天,川崎放出了自家400cc两款车型降价的消息,降幅甚至达到了8000元!
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/205987ba78a8e4d05f0aa5e2bdc56c12.jpg)
第一个就是Z400,金属黑/金属哑灰,由¥47800直降8000元,来到了¥39800。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/ce1fc88421ead56f1b635d663e2c620d.jpg)
Z400现在的价格,完全对标KTM 390DUKE,欧系车的电控配置玩儿的太花了!在玩乐性上Z400没有突出点,但求一个稳定耐用,适度的运动驾驶完全不在话下。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/5f2c17f845cb0ae9ffc3c083c772f680.jpg)
第二个就是Ninja400,同样直降8000元,金属火花黑版本的价格来到了¥41800,KRT版/半山红叶雪/哑光深灰等版本的价格来到了¥42800。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/fa0a4a9ad84deafd9c82565d5503222b.jpg)
NINJA400的设计灵感来源于家族旗舰车型H2,以“忍者”命名展现出极具侵略性的颜值。在仿赛车型里,忍4的骑行三角并不战斗,甚至可以用舒适来形容,这也就使得它什么都可以沾一点,日常休闲、跑山游玩,甚至当一台纯代步的工具也是不错的。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/9b45fa7604a5951493476ed87bdd5fdb.jpg)
如果说本田的CBR400R和这台Ninja400二选一的话,你会选哪个?¥36000的合资还是¥41800的大贸?相信很多朋友心里已经有了答案。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/3901486c097ff33a25c37f186ea606cf.jpg)
最后叮嘱几句,无论大家选择什么车型,都要做好充足的功课,配置和排量不是越多越好,毕竟还有后期的维修和保养成本。
降价是必然的,还得换成前倒叉。排气也得也改装。