不知是否有朋友曾注意过，最近几年发售的很多越野、SUV车型都具有方正、硬朗的外观，且造型接近、辨识度降低。汽车设计风格同质化究竟是哪些因素所导致的？如果说复古是一种情怀，那么汽车外观设计方正风格重新流行是跟风还是情怀，为什么如今很多汽车外观都一个样。

这就如同现在的手机设计一样，iphone没有流行时手机设计可以说是百花齐放，有滑盖的、有翻盖的、有大屏幕的、有带手写笔的等等，各种各样的设计应有尽有。而在苹果手机流行后，直板、大屏、取消机械键盘转瞬间成为主流。而曾经那些独有的造型迅速消失沦为边缘化，不可否认如今的市场依然有滑盖手机，但保有量极低。

从逻辑上看越野车更适合方正的造型，越野车不强调速度、不过分追求燃油经济性，所以外观上方正而不圆润流线的设计并不会成为槽点。其次方正的结构设计可以让越野车以及SUV车型获得较强的结构强度，另一方面方正的外观设计在受到撞击变形后也更容易完成修复。所以方正的外观设计保留在了如今的越野车型上。

实际上曾经的轿车设计也很方正，如上图中的老普桑。只不过在上世纪90年代后随着CAD绘图软件技术的大幅度发展，车辆外观已不再是只靠钻风洞了，而是依托软件进行外观设计，通过点云计算所得到的曲面再经过后期多次的修整与优化，最终获得了在外观与空气动力间实现平衡的完美外观。当然促进这种发展的关键在于消费者对更新潮外观的向往以及油耗方面的取舍。

写到这各位该明白为啥越野、硬派SUV普遍具有硬派外观了吧，没错硬派、方正的外观很适合越野车。但问题是一旦这种外观设计形成风潮，大家纷纷跟风后、则不然导致辨识度的丧失。外观可以硬、可以方正，但要有自己的辨识度而非盲目的跟风。如上下两图大G、牧马人，外观都很硬派、方正，但绝对不会有人将这两款车混淆，对吧？

但自从路虎推出新卫士、长城推出坦克300后，这种跟风设计的风潮彻底开始，很多车企所推出的越野、SUV车型外观具备极高程度的同质化，甚至不看车标根本就不知道谁是谁？试问这真的好么？如下图所示路虎新卫士，不可否认这个造型的确挺好看，但这是否就是大家去模仿、跟风的理由？设计风格可以跟风，但风格与模仿是两个概念。

不妨看看下面这一系列车型，各位车友能分辨出都是哪个品牌、哪个车型么？显然绝大部分车友均分辨不出来。这就是外观设计同质化所带来的弊端，品牌辨识度越来越低也越来越缺失自己的产品特性。这似乎与前些年新能源车型刚开始普及时是一个样，外观越做越像，甚至到最后都找不出谁才是真正的原设计，当最终的市场中只有一个外观造型时那将是很可怕的结果。

硬派车型的这次跟风只有上面这几款不同品牌的车型么？其实还有不少，只是没有特别去找的意义了，总之这股跟风潮流是客观存在的。而导致这股风潮的底层逻辑其实很简单，当某个品牌设计出一个爆款外观后其它品牌纷纷跟风。对于企业而言不会讲什么情怀，因为利润、价值才是最重要的。当一个新外观得到市场的认可、追捧后，就会产生大量的价值。而为了瓜分到一些价值，最简单的方式就是跟风，往难听讲就是模仿。

可问题是任何一家车企都该有自己的外观特性、家族式设计风格，这才是强化品牌的关键。如上、下两图，会有人分不清这俩车都是什么品牌么？显然很容易分辨，这就是辨识度强大所带来的好处。如今的市场的确认可这种设计风格，但这并不代表大家就必须得去模仿，模仿的过程本就是透支自身设计语言、元素的过程。一旦这种设计风格不再流行，到时候各家必然回到原点，因为品牌的设计风格、元素、语言早已丢失。