最近一周哪款新车最“火爆”？无疑是上汽智己LS6，在代言人金晨的微博传播加持之下，智己LS6在上市发布48小时之内（10月12日下19点-14日下午19点），全网传播数据曝光34万条声量。

不过，车问网、超级宇论和四度传播研究院在研究了上汽智己LS6的传播数据后，对于本次智己新车上市的公关传播有了一些并非结论性的看法，值得与广大媒体和网友讨论。

在对公关传播分析之前，首先值得肯定的是，上汽智己LS6这次上市，车型定位够狠，价格定位够狠，企业领导层接受采访暴露的野心和破釜沉舟的信心够狠，这已经不仅仅是“掀桌子”的问题了，而是直接不给小鹏G6脸，更是不给蔚来ES6留任何活下来的余地。智己LS6“超级爆品”的名头或许可改成“终极爆品”，因为定这个价上汽和智己应该是亏钱的，但是为了活下去......只能如此。

OK，在产品端智己LS6肯定对消费者来说是好事，定价低、配置高，甚至于我们认为这款车是比亚迪唐EV、蔚来ES6完美的替代品，如果后期再有PHEV的版本上线，将是智己翻身的终极武器。

那么，这款车让消费者认知的本事有多大呢？

车问网、超级宇论和四度传播研究院找出了智己LS6上市几个公关传播中的特点，与大家分享。首先要说明的是，全网传播数据的采集时间节点是（10月12日下19点-14日下午19点）。

第一，传播时间和媒体平台的选择。

我们知道现有的多数新媒体平台在晚间的活跃度最高，上汽智己LS6的发布会也是定在10月12日晚间，而我们在传播时间曲线图上可以看到，在晚上7点开始就已经陆续有媒体进行传播的预热，而后在智己LS6正式发布后，晚上9点在全网传播出现了一个高点，微博在这里占据了明显的高位，而APP新闻客户端、网站和视频APP等平台，传播数据总量也仅为1000多条。

而第二天的上午9点和中午11点半才是本次新车上市的声量高峰。金晨作为代言人，其微博账号在9点零5分发布了微博，转发声量达到了14.7万。

而智己汽车的微博官方账号，则是在10月13日的11点半左右连续发布了3条微博，每一条的转发量都在5万次左右（请记住这个数字）。

车问网、超级宇论和四度传播研究院认为，这次新车传播在媒体传播平台上过于倚重微博，而且发布的时间并非人群阅读习惯中活跃度最高的晚间，试想一下，谁会在早上9点多上班的时间刷看微博？谁又会在中午11点24分这个时间点为智己的微博点赞？这是一个比较尴尬的传播时间问题。

另外，摒弃了更多的大众化媒体，微博的红人传播真的就这么可靠吗？

第二，这些公关传播声量的来源

接着我们来看看微博的传播是否可靠。车问网、超级宇论和四度传播研究院从全网传播数据上发现，此次智己LS6的上市传播中，34万条声量中竟然有一多半的声量来源地是湾湾（台湾省）！这可是让人吃了一惊。

要知道，在车问网、超级宇论和四度传播研究院过往4年多对新车上市的全网传播数据追踪挖掘中，几乎所有的新车传播第一信息来源地都是北京、上海、广州这三地（注册媒体最多），台湾省成为第一信息来源地，并且声量数据占据了19万条，这还是第一次。难道这次智己LS6的公关传播真的是剑走偏锋？

当然，我们再回过头来看微博账号IM智己汽车在10月13日发布内容时展现出来的状态，我们似乎又明白了什么！一个粉丝17万的官方账号，连续发布3条微博，每一条微博的转发都在5万次左右，点赞数都在13万次左右，评论量都在3万次以上。

哦！对了，再加上这19万多的转发声量数据都来自于湾湾（台湾省），我们似乎都明白了什么！

第三，有关传播核心内容

车是好车，但是公关传播涉及的内容还是要突出自身产品的特点。车问网、超级宇论和四度传播研究院在上汽智己LS6的传播词云(上市48小时）上并没有看到对这款车产品特征描述多的形容词，硕大的代言人“金晨”让这次传播变得有点“变味”了。虽然代言人能够带来更多的品牌曝光，但我们认为产品亮点与核心仍然需要在公关传播中突出。

智己LS6上市发布会的传播热词云图

车问网、超级宇论和四度传播研究院同时找到了有代言人杨紫出现的奇瑞探索06的传播词云图，这款产品的传播描述就相对正常，代言人并没有抢夺汽车产品本身的特点传播，全民四驱SUV都围绕在“探索”周围。

奇瑞探索06由杨紫代言发布会传播的词云图

总结一下对于智己LS6的传播印象，还是那句话，本身产品具有非常突出的特征，简直就是中大型SUV的“终极爆品”，但是从公关传播上来看似乎有点跑偏。此外，接近20万来自湾湾的声量数据，你信吗？