武咸昌高铁是由湖北与江西两省共同推进的一条高速铁路，可以实现连接两省省会武汉和南昌，途经咸宁，按理说，一般情况下，连接两个省会的高铁，是不会加上途经城市的，而武咸昌高铁之所以加上“咸”字，这主要是有着区分作用，因为武汉与南昌目前是有高铁通行的，也不算太绕，只是标准上较低些，但通行效率还是很不错的，毕竟武汉与南昌之间的距离并不长。

正因为如此，很多人觉得没有必要推进武咸昌高铁，认为会是一条重复线路。个人不这样认为，小编认为，武咸昌高铁不仅要建，更需加快建设，这样才能更好地促进武汉与南昌之间的往来，更可提升两省高铁的覆盖面。

纵观我国各个省会的便捷沟通，尤其是相邻省省会之间的沟通，大部分已在落实或已落实时速350公里的标准高铁了。那作为中部两省的湖北与江西更需要积极规划地，不能拖后腿了。

而有了武咸昌高铁后，不仅武汉与南昌之间的便捷通道得到改观，更为重要的是，实现了武汉经南昌与我国东南沿海地区的便捷沟通，相反的，也实现了南昌经武汉与我国西北地区的的便捷沟通，可以提升武汉与南昌的枢纽地位，更是提升省会的首位度。

或许这样来看的话，还不足以加快推进武咸昌高铁，甚至显得有些一味地为了省会而建设了，如果仅此而已的话，自然会使得武咸昌高铁未来的利用率大打折扣，甚至会出现与既有线路争抢流量的可能。

其实，武咸昌高铁有着更为重要的作用，那就是可以填补鄂赣两省高铁空白区。从既有湖北与江西两省的高铁网布局来看，都是很不错的，但都有着很大的高铁空白区，湖北的位于东南角，而江西的位于西北角，这两个区域刚好是相邻的区域，这样的话，两个区域合并一处，那高铁空白区就显得更大了，这是非常影响沿线百姓的出行，甚至会影响到沿线的发展，是需要建设新高铁的。那武咸昌高铁冲着湖北与江西，也得早些落实到位，从而发挥大作用。

而不管是湖北，还是江西，都有在推进武咸昌高铁的，毕竟都是知道这条高铁有着多重作用的。其中湖北段已纳入湖北省铁路“十四五”规划，是“十四五”重点储备项目，而江西也表示积极会同湖北与国家相关部门沟通，争取将武咸昌高铁纳入国家中长期铁路网规划及“十五五”铁路网规划，并尽早实施。但是真要落实时，也是遇到重重难度的，譬如建设难度，亦或如资金筹集难度等等，都是需要综合考虑的，那自然是需要花点时间了。

期待武咸昌高铁早日落实前期准备工作，尽早开工，早日建成，这样的话，既能提升湖北与江西的高铁覆盖面，同时也进一步接近武汉与南昌的时空距离，为两个省会更好地携手发展打下基础条件。