宝马X5的第四代车型已经推出六年，并于2023年进行了中期改款。而宝马iX5仅推出过氢燃料电池版本，真正的纯电动力iX5迟迟未有消息。Vision Neue Klasse X概念车的发布成为了转折点，宝马计划在2025年7月率先在匈牙利投产基于该平台打造的纯电SUV车型——全新宝马iX3。

预计在iX3之后，宝马还将推出5款基于Neue Klasse平台打造的纯电车型，其中包括全新宝马iX5和X5。这两款车型预计将于2026年底或2027年初亮相，但不会基于Neue Klasse平台打造，而是继续使用CLAR平台。根据目前曝光的谍照，新车将在外观上借鉴概念车设计，X5和iX5的外观预计将大致相同，类似宝马5系与i5的关系。

全新宝马iX5将采用纯电动力，预计搭载双电机四驱系统，并使用第六代BMW eDrive电驱技术，包括全新电子电气架构、高效电驱系统和第六代动力电池。宝马X5则将继续提供丰富的动力组合，包括汽油、柴油、插电混动，海外有可能保留V8动力版本。

全新宝马X5/iX5假想图展示了两种外观造型：

概念车设计：前脸“双肾”格栅尺寸更小，并与大灯组相结合，延续了宝马E30、E28等经典车型的设计语言。大灯组整体轮廓与Vision Neue Klasse X相同，采用扁平的横向排列方式与“双肾格栅”衔接。侧面腰线淡化，更加突出腹线和前后翼子板的隆起造型，车顶线条较为平直，末端收尾更加平滑，并配备车尾扰流板。车尾预计采用与前大灯呼应的尾灯造型，内部结构能够看到宝马L型尾灯的影子，并有可能采用3D打印元件，呈现裸眼3D的视觉效果。

现款家族设计： 车辆采用更大尺寸的“双肾格栅”造型，两侧依旧是犀利的“小恶魔”灯组样式。前脸细节处借鉴了概念车的设计元素，发动机盖上两条肌肉线条以及下方的进气口造型更具力量感。侧面保持了弱化腰线，突出前后翼子板的造型特点，转折明显的腹线塑造出棱角分明的车侧造型。车尾采用类似现款设计语言的尾灯造型，与概念车的科技感极简设计有所区别，整体尾门的造型也采用更多转折型面，中部Logo位置内收，上下更加外凸，基本延续现款车型的视觉效果。

宝马Neue Klasse新世代概念车展示了宝马对于未来各个细分市场的车型展望，奠定了未来宝马的整体产品方向。宝马iX3将作为首款车型打开宝马量产车的全新开端，同时X5和iX5也将紧随其后。尽管概念车设计语言可能引发争议，但宝马坚持为客户提供纯粹的驾驶乐趣，并始终满足客户的个性化需求。